在浙江省區域物流網絡格局中，金華超越嘉興、紹興、溫州、臺州，躋身于第一梯隊。根據《金華市現代物流產業發展規劃》，金華市現代物流業將構筑1個物流公共信息平臺、7個物流服務集聚區、11個一級物流中心、11個二級物流中心、5類物流聯動作業節點組成的布局體系。 
　　1個平臺是指國家交通運輸物流公共信息平臺金華分中心（金華市現代物流公共信息服務中心），并逐步發展成集互聯網信息服務和物流服務為一體的區域性物流服務平臺。該平臺投入使用后，通過物流信息發布及數據交換，將推動物流企業與制造業、商貿業聯動發展和數據互通，實現物流企業與海關、檢驗檢疫、海事等部門系統聯網和信息共享，達到整合區域物流信息資源的目的。預計通過5年普及，全市5萬家以上物流、工商企業可利用該平臺實現信息化應用服務，該平臺可為區域內物流和工商企業提供物流呼叫、手機短信、市場供求分析等服務。
　　7個物流服務集聚區包括金華國際物流園區、浙中物流園區、浙中鐵路物流園區、義烏國際物流園區、義烏國內物流園區、永康現代物流產業園區、金華蘭溪港及后方物流集聚區。
　　建設物流園區是發揮物流業集聚效應的重要途徑，物流系統的發展必須以相應物流園區發展為帶動，充分利用物流園區內物流企業的集聚效應和規模效應，達到促進經濟發展的目的。
　　比如，金華國際物流園區近期以服務義烏物流市場為主，發展分撥物流、集裝箱國際物流和中國小商品原料交易中心等，同時推進服務整個浙中城市群的保稅物流與電子口岸國際物流，以及農產品物流等；中遠期主要瞄準浙江中西部區域，特別是金衢麗產業帶區域，形成第三方倉儲物流、保稅物流、口岸國際物流、展示交易、分撥物流、配載物流、快遞物流、物流信息服務和理貨加工等主要服務業態。
　　目前，運營項目包括金華無水港和保稅倉庫，在建的則有金華中外運國際物流中心、金華誠信倉儲有限公司倉儲物流中心、金華市永紅商貿物流有限公司倉儲配送中心等，另外，阿里巴巴、申通快遞、圓通快遞、中通速遞等企業已與金義都市新區達成合作意向。
　　發展大物流是一項長期、艱巨的任務，目前金華大物流建設還處在發展階段。在發展國際物流方面，金華市設想充分利用義烏內陸港的優惠政策和便利，惠及全市。構建國際物流體系，建成“二園五站”，即以金華國際物流園區、義烏內陸口岸為中心，以鐵路金華站、義烏青口監管點、義烏機場、東陽國際物流園區和永康國際物流園區為副中心的國際物流場站。構建兩條通海通道（上海港、寧波—舟山港）、三條公路運輸通道（至杭州、上海方向以北通道，至溫州、福建、珠三角以東以南通道，至江西、湖南以西通道）和兩條鐵路大通道；以義烏國際貿易綜合改革試點為契機，繼續推進義烏內陸港建設，積極爭取將金華國際物流園區、義烏物流園、東陽海關施封點等本市各縣（市、區）海關監管點統一納入內陸港建設，對港區內的各物流中心進行統一規劃和定位。
　　金華雖然躋身于第一梯隊，但在區域物流重要性上與寧波、舟山、杭州相比處于落后地位。業內人士清醒地認識到，金華如果不加快物流業轉型升級、提速提質，不加速將現代物流產業的基礎優勢轉化為現實產業優勢，發揮聚集效應，極有可能在新一輪發展周期中被人家超越。