今年以來，在國內、外經濟環境日益復雜，相關政策日益收緊的情況下，廣西民航產業發展有限公司（簡稱“廣西航發公司”）上下齊心協力、克難攻堅，實現廣西機場貨郵吞吐量兩位數增長。據統計，截至12月26日，公司運營的南寧、桂林、北海、柳州等廣西主要機場貨站貨郵吞吐量累計完成12.03萬噸，順利完成全年12萬噸的生產任務。預計全年將完成12.18萬噸，比去年增加1.15萬噸，同比增長10.4%。 
　　廣西航發公司積極結合市場形勢制定生產和經營策略，扎實推進打造航空物流“三個中心”工作，即將南寧機場打造為國內乃至亞洲最大的水產品貿易和集散中心、水果（及特色農產品）貿易和集散中心，將桂林機場打造成為面向珠三角和長三角的物流轉運中心。
　　一是推行營銷一體化管理模式，逐步建立運價投放、艙位調配、統一市場營銷方式等的一體化營銷體系。
　　二是加大市場開發力度。根據南寧機場航班的特點，協調基地航空公司和貨代共同開發早班產品；加大“地空中轉”、“空空中轉”等運輸產品的開發力度，開發了新的中轉渠道和中轉客戶，吸引昆明、海南的鮮花和果蔬經南寧轉運至華南和華北，吸引從東興上岸的越南電子產品經南寧轉運至廣州、深圳，吸引廣東地區的郵件經桂林中轉至昆明、太原等地，吸引廣州、深圳等地的汽運專線電子商務貨物經北海轉運至華北、華東、西南；積極挖掘果蔬貨源及活體動物貨源，向航空公司協調運價優惠政策，實施針對性促銷手段、抓住節假日、重大活動期間機遇組織貨源，全面帶動了果蔬及活體動物運輸量的增長；對航班艙位進行精細化管理，實現艙位利用率最大化。
　　三是加強與各機場、航空公司以及相關單位的合作。與航空公司達成海鮮、普貨及郵件運送業務合作，并會同郵局簽訂三方分成協議；引導龍蝦貿易商進駐南寧機場，2012年推進3個海鮮暫養場相繼建成并投入使用，僅10月暫養場貨量達200噸，占海鮮增長量的40%；在南寧機場建立了水產品打包場，并配備了冷庫和蝦池，大大提高了以海鮮為主的水產品集散能力；與順豐速運、廣州圓通快遞合作在機場設立了分撥中心或中轉站；12月11日，第2條貨運包機航線（香港—南寧—重慶—南寧航線）正式開通，南寧至曼谷等東盟國家的貨運包機航線也在積極籌備中。