新聞線索：全國(guó)人大代表、山東省東明縣武勝橋鎮(zhèn)玉皇廟村黨支部書記王金書建議從根本上嚴(yán)把運(yùn)輸超載關(guān)，跳出公路罰款的惡性循環(huán)。
    王金書感慨地說：“現(xiàn)在城市菜價(jià)為什么高��？超載罰款多。”超載罰款，越罰搞運(yùn)輸?shù)脑匠�載，陷入了一種惡性循環(huán)。王金書認(rèn)為，公路罰款實(shí)際上成了一些部門的創(chuàng)收手段。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在全國(guó)每年的公路罰款接近3000億元。這極大地抬高了運(yùn)輸成本。因此，他建議要從根本上把好超載關(guān)。
    “首先把改裝廠家關(guān)閉，發(fā)現(xiàn)了要嚴(yán)查，對(duì)改裝廠嚴(yán)厲處罰�！蓖踅饡�說，真正實(shí)現(xiàn)超載是要過許多“程序”的，因此要嚴(yán)把每道關(guān)口。
    記者點(diǎn)評(píng)：目前面對(duì)公路運(yùn)輸超限超載最重要的措施就是罰款。自2007年全國(guó)大部分城市實(shí)行計(jì)重收費(fèi)以來，原本為了遏制超限超載，補(bǔ)償路損的良方，卻又成了 “越罰越超”的 “殉葬品”。
    導(dǎo)致公路運(yùn)輸超載嚴(yán)重， “越罰越超”的原因總要涉及老生常談的路橋費(fèi)上。 “不超無以糊口，不超不足以維持生計(jì)”成了公路運(yùn)輸者的口號(hào)。因?yàn)橐�交高昂的、各種有理由和沒理由的路橋費(fèi)。一輛紅巖16噸的載重汽車按照規(guī)定裝載，從大同運(yùn)往天津，到達(dá)天津后，該車虧損了3200多元。顯然，在權(quán)衡利弊之后，要生存下去，只能超限超載，這也是直接導(dǎo)致今日 “越超越罰、越罰越超”局面的根本所在。鑒于此，在今年全國(guó) “兩會(huì)”上，全國(guó)人大代表王金書將公路運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)亂象提到了 “兩會(huì)”議題的高度，希望能引出相關(guān)部門的足夠重視，下定決心，早日解決公路運(yùn)輸遭遇的收費(fèi)亂象。（郭睿）