□ 本報記者 隋秀勇
    今年年初至今的多項數據都表明，2013年對航空公司來說，將是一個不錯的年景。與1月份全球航空商業信心指數上升遙相呼應的是，彭博全球航空公司指數（Bloomberg　Worldwide　Airlines　Index）顯示，2013年1月份，全球航空公司股價環比上漲7%。其中，歐洲和北美地區航空公司，2013年1月份股票價格環比漲幅高達10%。
    國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”） 發布了最新的財務數據調查報告也顯示，金融市場對航空公司利潤前景展望提升，航空公司股票價格持續走高。除了商業信心的上升，通過提高效率和重組，航空公司2012年下半年的財務表現超出預期，也是航空公司股價1月飄紅的重要推手。
    當然，市場傳遞出的一系列利好消息，才是航空公司股份上漲的直接原因。盡管2013年，繼歐佩克去年年底削減原油產量之后，燃油價格再次突破130美元/桶；與2012年11月份燃油價格最低值相比，2013年1月份，燃油價格上漲5%。但是，商業信心持續回彈，客運市場和貨運市場增長強勁，航空公司運力增長低于需求增長等諸多積極的信號，還是得到了市場對航空公司業績表現的認可。
    盡管如此，國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟仍對2013年全球航空業的發展前景持審慎樂觀態度。畢竟，全球經濟增長和國際貿易市場還存在著諸多不確定的因素。2012年，航空客運需求全年增長5.3%，比過去二十年的平均增幅高出5%。航空貨運需求在2012年繼續下跌，貨運市場萎縮了1.5%。湯彥麟指出：“商業信心增加，歐元區的形勢比一年前更加穩定，美國已經躲過財政懸崖。但嚴峻的挑戰依然存在，油價高企的局面不知何時結束，GDP增長預計只有2.3%。不過，商業信心的提高，有助于貨運市場收復2012年丟失的陣地。年底時，客運需求增長應該會接近5%這一歷史增長趨勢。2013年航空業收益將會比2012年有所改善�！�
    據此，國際航協于2012年12月份發布贏利預期報告，預計2013年航空客運需求將增長4.5%，貨運需求將增長1.4%。行業前景的最大推動因素是全球經濟增長率，預計2013年GDP微幅增長至2.3%。航空業凈利潤將從2012年的67億美元（凈利潤率為1.0%）增加到2013年的84億美元（凈利潤率為1.3%）。燃油價格有望微調至104美元/桶（與2012年相比下跌5.5美元/桶）。航油價格將出現小幅下落，至124.3美元/桶（與2012年相比降低5.2美元/桶）。