波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周一上漲，主要因南美地區4月船期的谷物運輸推動巴拿馬型船運費攀升。 
　　波羅的海干散貨運價指數漲0.47%或4點，至847點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數漲4點或0.36%，至1,128點。
　　南美谷物出口季節到來，繼續成為推動整體船運交易的主要因素，特別是巴拿馬型船運活動。
　　巴拿馬型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。日均獲利上漲32美元，至9,026美元。
　　波羅的海海岬型船運價指數下跌0.16%，至1,260點。日均獲利下降45美元至4,438美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
　　鐵礦石運輸約占海岬型船運活動的三分之一，船舶經紀商稱其價格走勢仍是影響乾散貨運價的一個重要因素。
　　上海螺紋鋼期貨周一跌至近三個月低位，受壓于中國鋼鐵需求前景疲弱以及數據顯示經濟復蘇不均衡。
　　鋼鐵走�？赡芟魅踔袊�鋼廠對原材料鐵礦石的需求，不過交易商稱現貨船貨供應有限或將緩和其對價格的影響。
　　靈便型和超靈便型船舶日均獲利分別上漲28和124美元，至7,221和9,162美元。