隨著全球集裝箱航運市場即將進入大船時代，全球航運巨頭開始相繼訂造萬TEU級以上超大型集裝箱船。據Alpha-liner統計，今年全球集裝箱船交付量將創歷史新高，船東將推遲接收部分新造船。據統計，有20萬TEU原計劃今年交付的運力已經被推遲至明年交付，未來幾個月，預計將出現更多推遲交付的情況�，F在，今年計劃交付的萬箱以上大船已經減少至41艘。
　　據統計，計劃今年交付的集裝箱船為168萬TEU，略高于2008年歷史高點157萬TEU，占一月初時全球集裝箱船總運力10.3%。即使未來幾個月再有10萬TEU運力的集裝箱船被推遲到明年交付，今年的交付量仍將明顯高于過去四年，使得市場擔憂集裝箱船運力過剩將持續至2014年之后。
市場惡化同時促進老舊船拆解量成長，前兩月全球集裝箱船拆解量達37艘，約8萬TEU，還有2萬TEU確定將在本月拆解。
　　Alphaliner估計，如果現在的拆解速度得以保持，全年集裝箱船拆解量將達40萬TEU。
　　根據今年還將有10萬TEU運力推遲至明年交付，以及全年拆解量達40萬TEU的預測，估計今年集裝箱船運力將凈增7%，高于需求4-6%的增幅；同時，由于船舶推遲至明年交付，預計考慮船舶拆解因素后，明年集裝箱船運力也將凈增7%。