馬士基航運有望在明年年中開辟首條全部配備其3E級船的亞歐航線。馬士基一共在韓國大宇造船海洋訂造了20艘世界上尺寸最大的18,000 teu集裝箱船。 
    　這批船將從今年6月開始至之后的2年半內交付，每隔4-6周即可有一艘船下水。據馬士基透露，到2014年年中，公司即可擁有足夠數量的3E級船組成一條航線。
   　 但是，業界擔心新增的運力將進一步抑制已然脆弱的亞歐線生境。馬士基則多次強調將謹慎安排新船，在市場恢復前不會在亞歐線上擴大運力。 “我們需要等到市場恢復的時候，那時再增投運力�！惫�司一名高層稱。
   　 據悉，馬士基將把首艘交付的18,000 teu船投放到AE-10線上，目前該航線上主要配備的船型是15,500 teu的E級船�！拔覀儾⒉恢竿�一開始就能把船裝滿�！痹摳邔臃Q。
 　   AE-10線的掛港順序為光陽、寧波、上海、鹽田、丹戎帕拉帕斯、蘇伊士運河、鹿特丹、不萊梅、格但斯克、奧爾胡思、哥德堡。
    　雖然18,000 teu船可能掛靠南沙和廈門，但在初期階段可能性不大。