東北與華南之間又添一條海上貨物通道 
　　3月23日，裝載著200個集裝箱的“德勤29”輪船順利靠泊到盤錦港102#C泊位，這是盤錦――龍口――乍浦的集裝箱班輪航線正式開通以來進港作業的第二艘班輪，這一航線的開通不僅填補了盤錦港集裝箱班輪航線的空白，也為東北與華南之間又增添了一條全新的海上貨物通道。
　　自建港以來，盤錦港的貨物轉運一直以油品裝卸為主，為進一步滿足全市經濟轉型和可持續發展的需要，港務部門積極協調港埠企業，根據市場需求，加快開辟各類貨品航線的建設步伐，使港口功能的完善與腹地經濟的發展相匹配。今年年初以來，盤錦港不斷加大集裝箱市場開發力度，加快港口軟硬件建設，綜合服務能力進一步增強。3月9日上午，山東龍口港直達盤錦港首艘集裝箱貨輪抵港，盤錦港首個航線、船期固定的“班輪航線”實現通航，這條航線的開通不僅可為盤錦、龍口、乍浦三地貨主降低物流成本、縮短物流響應時間創造條件，滿足盤錦轄區及腹地企業產銷需求，更為東北乃至蒙東地區與龍口、乍浦兩地間實現資源互補、經濟互利搭建了平臺。
　　“班輪”又稱定期船，指航線上有固定的停靠港口、定期開航的船舶。盤錦港首個集裝箱班輪航線的開通，意味著每一個固定周期就有一班集裝箱雜貨輪，往返其航線上，使得進出港口的集裝箱貨品，擁有了更加持續、穩定的運輸通道。而更為重要的意義在于，經由這條班輪航線，盤錦港可搭載更多的國際航線，大大提高腹地企業進出口貿易的穩定性。