□ 本報記者 李衛衛
    當國內車市步入微增長時代，處在汽車產業鏈上游的零部件企業也不可避免地受到波及，從而陷入增速持續放緩、業績不斷下滑的窘境。而進入新的一年，隨著國內汽車需求的逐步回暖，正在生存壓力下苦苦掙扎的國內汽車零部件企業也有望迎來新的春天。
○●生存堪憂
    在剛剛過去的2012年，國內汽車零部件企業的生存狀態可以用“內憂外患”來形容。一方面，國內整車銷量增速的下滑使得零部件企業的產銷量、利潤率都受到直接的不利影響；另一方面，國際零部件巨頭在華開拓步伐的進一步加大，也使得國內零部件企業的生存空間進一步受到擠壓。而越來越頻繁的貿易摩擦也給中國零部件企業的出口之路蒙上了不小的陰影。
    在上述多種不利因素的綜合作用下，國內零部件企業的日子也愈發不好過。統計數字顯示，在汽車零部件板塊57家上市公司中，去年前3個季度凈利潤出現同比下降的上市公司多達37家，出現營業總收入和凈利潤的雙雙下降的企業更多達21家。
    截至今年1月底，在30家已經公布2012年年度業績預告的38家汽車零部件企業中，也有將近6成的企業預計凈利潤將會出現同比下滑。其中，一些產品和客戶結構較為單一的企業業績下滑的幅度尤為顯著。
    已經披露的信息顯示，包括西泵股份、銀輪股份等在內的多家企業，凈利潤的同比跌幅甚至高達40%~80%。主要經營汽車離合器的長春一東，預計其2012年的凈利潤同比降幅將超過50%。主要生產商用汽車氣壓制動系統、乘用車液壓制動系統和離合器操作系統的萬安科技，也預計其2012年度的凈利潤同比下滑幅度將達到50%~80%。至于客戶主要集中在中重卡領域的美辰科技，也受到國內重卡市場持續低迷的影響，業績可能會遭遇到“腰斬”。而主營汽車配套軸承業務的襄陽軸承，面臨的情況或許更加嚴峻。據預計，公司2012年度的凈利潤僅為600萬~800萬元，同比下降69%~77%。
○●回暖有望
    面對如此巨大的生存壓力，不少汽車零部件企業也都在積極通過海外并購、技術升級、拓展新業務來加以紓困。在相關人士看來，除了企業自身的努力之外，外部環境的不斷好轉，也將為今年零部件企業業績狀況的改善提供相當大的推動力。
    中汽協公布的數據顯示，今年1月份國內汽車銷量達到20.4萬輛，同比增長46.4%，表現超過市場預期。車市的這種開門紅預示著國內汽車行業的需求正在逐步開始回暖。而車市的這種良好開端也帶動了零部件供求市場的活躍，這使得零部件企業的經營狀況也出現了復蘇的跡象。
    根據中國橡膠協會輪胎分會對10家重點內外資輪胎企業生產經營情況的統計分析，在今年1月份，我國輪胎產量同比大幅增長，出口也有顯著改善�！皬臄祿�上看，情況明顯好于去年同期。這說明行業的需求面正在持續好轉。”一家輪胎企業的相關負責人表示。
    事實上，這樣的回暖態勢并非是輪胎行業的獨有現象。在其他一些汽車零部件的細分領域也同樣存在。以車用發動機為例，在1月份，我國車用發動機的產銷分別完成了1801715輛和1732105輛，比上年同期分別增長49.16%和45.71%。
    “雖然1月份的產銷形勢不能代表全年的整體形勢，但卻有著很強的預示意義。未來隨著汽車銷量增速的進一步回升，零部件行業的整體運行環境將會持續好轉�！币晃黄�車行業分析師指出。
    在該分析師看來，汽車零部件處于微笑曲線的前端，產業鏈地位和話語權弱于整車制造環節。在汽車產銷規模增速較高階段，整車廠贏利能力通常較強，對零部件企業的定價相對較為寬松。但當需求增速偏低時，強勢的整車公司面臨銷量、贏利的雙重壓力，通常會向上下游轉嫁其成本壓力。因此，在2011~2012年汽車需求出現低速增長的情況下，國內零部件企業都面臨不同程度的降價壓力，從而影響了其贏利能力。此外，一些弱勢零部件企業還可能面臨來自整車企業的庫存和應收賬款方面的壓力。
    2013年，隨著汽車銷量增速回升的預期加劇，國內乘用車和商用車需求都可能會出現不同程度好轉，相應的零部件公司的運營環境也將會有所緩解。
    對于這樣的觀點，長江證券汽車分析師劉元瑞也表示贊同。他認為，除了整車市場回暖帶來的拉動作用外，相關政策的推出也能使一些零部件企業從中受益。他介紹說，日前《國務院辦公廳關于加強內燃機工業節能減排的意見》（以下簡稱 《意見》）正式發布。這一《意見》不僅對整個內燃機行業提出了節能減排的要求，同時也對能耗以及廢棄物排放提出了明確標準，將會促使國內內燃機的不斷升級改造�！半S著《意見》實施細則的不斷完善，以及相關配套監管政策的落實，未來這一政策將使產業鏈上的相關零部件企業從中受益，而具有核心競爭優勢的企業將會受益明顯�！眲⒃�瑞判斷。
    除了對于年內行業回暖的樂觀預期，相關專家對于國內零部件行業的未來發展前景也相當看好。一位分析人士就指出，受益國內汽車保有量的持續提升，以及本土化采購加大，當前國內汽車零部件行業的市場空間不斷擴大。未來隨著國內汽車保有量的提升所帶來的售后市場增長，整車廠本土化采購的力度將進一步提升，以及中國零部件企業承接全球產業分工，預計零部件市場規模仍有望翻番增長。
    而在中國汽車工業協會常務副會長、秘書長董揚看來，在整車制造推動汽車零部件產業快速發展的同時，日益龐大的汽車保有量也為中國汽車零部件打開了巨大的售后市場。因此在未來幾年，國內汽車零部件行業仍將保持快速發展的趨勢，年均增速將會保持在20%以上�！邦A計到2015年中國汽配行業的規模產值有望達到2.5萬億元人民幣�！彼�指出。