記者28日從長江重慶航道局獲悉，通過5年建設，長江重慶庫區航道從勞動密集型向智能航道轉變，2012年重慶市完成貨運周轉量1740億噸公里，比2008年增長448.9億噸公里；港口貨物吞吐量1.25億噸，比2008年增長4608萬噸。 
　　據了解，5年以來，長江重慶航道局致力于“服務長江航運，服務沿江經濟，服務流域百姓”的能力，轄區航道先后經歷百年一遇的雨雪冰凍、三十一年來罕見特大洪峰、特枯水位、地質災害等考驗；并利用三峽工程175米試驗性蓄水，在轄區航道上成功實施了第3次航路改革，打造了三峽庫區航道403公里的“水上高速路”，增大了航標安全導航能力，航行安全系數大大增加。
　　此外，航道部門還提前做好特殊河段河床演變分析，加大探測力度，成功開辟5公里的黃花城經濟航道；通過分時分段提高航道維護水深等方式，所轄605.4公里航道維護標準提檔升級，使轄區航道通過能力全面提高，長江上游航道通過能力提高8倍。
　　與此同時，長江蘭家沱至鳊魚溪段數字航道建設工程全面啟動，航道維護科技手段從傳統的人力維護向智能航道維護轉變。2012年，電子航道圖(2.0版)在重慶航道全面試運行，長江重慶航道局借助航標遙測遙控、快速測量等技術，逐步建立起安全應急管理、航標遙測遙控等系統，初步構建起維護和管理的數據庫平臺。
　　數據顯示，2012年重慶市完成貨運周轉量1740億噸公里，比2008年增長448.9億噸公里；港口貨物吞吐量1.25億噸，比2008年增長4608萬噸。