世界最大海運公司丹麥馬士基航運近日在嚴重的下滑趨勢下發表了在集裝箱船領域的業績。馬士基公司在此領域竟獲得了4%的營業利益率。去年，馬士基公司的年度凈利為4.61億元，與上一年度的凈損失5.53億美元相比，獲得優良成績，成功實現扭虧為盈。該公司運費平均上升1.9%,運輸量也上升5%,燃料油的消耗量下降11%.鑒于全球集裝箱船吞吐量同比下降的事實，該成績值得關注。
　　業界專家分析，馬士基公司從10年前開始對親環境船舶實施投資，而終于獲得了這些船舶帶來的效果。根據韓國Etrade證券研究員Park Moo-hyun表示，馬士基公司在集裝箱船領域繼去年第三季度及第四季度之后持續獲得壓倒海運市場的業績，提早對環保型船舶實施的成果終于開始發揮。他表示，將后集裝箱船的運費上升的余地不大，馬士基公司從今年中旬開始接受環保型超大集裝箱船（18000TEU型），即便運費下降也獲利結構會進一步鞏固。