據外媒報道，馬士基油輪（Maersk Tankers）首席執行官Hanne Sorensen日前表示，該公司為調整運力，預計將移除船隊中10%的VLCC。
    
　　Sorensen認為目前市場上存在70艘左右的VLCC閑置運力，這對VLCC利率降低造成了一定影響。當船從中東回程后，利率就會下降。她表示，雖然中國逐年增加石油進口量，但仍不足以彌補運力過剩的船隊造成的損失，同時她還指出，一些瀕臨破產的船東，如General Maritime和OSG，在面對運力過剩這種情況是也沒有進行補救措施，這不利于船東進行整合。
    
　　Sorensen還表示，對馬士基油輪另兩個領域——天然氣運輸船和成品油船持樂觀態度。她表示，天然氣市場將繼續好轉，成品油船市場也有所改善，其中MR型成品油船數量的增長有可能會對靈便型油船帶來一定影響。