據港媒報道，航運股陸續派發成績表，去年環球經濟未見好轉，無論運費及需求仍然疲弱，繼太平洋航運后，由前特首董建華家族控制的東方海外亦公布全年業績，在下半年營運扭虧下全年盈利2.96億美元( 約23億港元) ， 按年增長63%，較市場預期為佳，是少數沒蝕錢的航運股，并恢復派末期息。 
  　  外資證券行Jefferies隨即發表研究報告指出，東方海外業績好過預期，主要由于較低的燃料成本及收入比預期高，而集團去年下半年的營運邊際利潤率達到4.5%，再一次高于其他亞洲航運同業的平均負0.4%。
    　不過，東方海外管理層仍未看好2013年的航運前景，東方海外主席董建成在業績新聞稿中指出： “未來情況預期將如2012年艱困，貨柜航運業受環球經濟及貿易貨量所左右……預期經濟緩慢增長態勢仍將持續一段時間�！�
    　未有船只閑置及報廢
 　   而財務總裁金柏堅(Kenneth Cambie)表示，在需求低迷下運費亦受壓，一般而言運費會在農歷新年后回升，公司會在4、5月時就新貨運合約商討新運費，預期運價會上升。
   　 集團去年純利上升63%，收益增長7.4%，至64.59億美元，末期息每股7.18美仙。去年載貨量520萬個標準箱，升3.7%。
   　 雖然燃油價格上漲，但東方海外仍能維持平穩的燃油成本開支，2012年集團總燃油消耗177.7萬噸，按年跌6%，但同時平均單位油價為每噸664美元，上升6%。對于載貨量增加但油耗減少，他解釋是因為用大型船只降低成本，目前燃油成本每噸約630美元至640美元水平，料今年油價格仍維持平穩。
  　  金柏堅指集團未有船只閑置及報廢，亦未有增加新船計劃。按計劃今年將有兩艘8888 標箱的船只以及8艘1.3萬標箱的船只交付，暫未有推遲計劃，其中1.3 萬標箱的船將在3月交付。
  　  東方海外持有的非核心項目包括“北京東方廣場”，去年匯賢產業信托透過現金加基金單位，向集團派發股息共4370萬美元，以金額計占去年稅前溢利15%。