□岑榮青
    隨著城市快遞的發展和日益凸顯的資源及環境制約，廂式電動三輪車以其經濟輕便、節能環保等特點成為城市“最后一公里”配送的首選代步工具。根據北京、太原、上海等數10個城市使用廂式電動三輪車的結果表明，用其配送暢通高效、保障有力。
    較兩輪車而言，廂式三輪車載貨量大，能防雨水避免潮濕信件，從安全性上，快遞自行車、電動助力車交通事故案例時有報道；電動兩輪車派送快件丟件率居高不下，近年來成為終端配送員的最大風險與成本，廂式三輪車則有效避免了信件的丟失。
    從時效性上來看，如果用兩輪車派送，直接導致快遞運送量減少；成本低也是廂式三輪車的優勢之一，如果用汽車送貨，速度快，受天氣影響小，這些好處顯而易見，但成本高也是肯定的，而且送貨員要求也會提高；還有它�？糠奖阋彩潜３指咝�配送的條件之一。
    當前,全球氣候變暖,節能減排已經成為一個事關人類未來命運的重大課題。1度電可續行約50公里是廂式三輪車的節能與環保的第一個指標。電動車的減排很簡單,電動車百公里耗電1.5度，年行駛1萬公里耗電150度，按每度電排放0.8公斤二氧化碳計算，全年共排放約94公斤。與摩托車相比，百公里油耗是2.5升，每升油碳排放是2.3公斤，一年1萬公里總排放為575公斤。兩者相減,電動車減排是摩托車的6倍之多。
    在今后相當長一段時期內，解決能力供給不足問題是物流交通發展的主要任務，但交通發展所需關鍵資源的供給形勢日趨嚴峻。因此，發展節能、高效、清潔的新型運輸工具,倡導綠色物流配送和清潔運輸，合理開發、節約和集約使用資源，降低能源消耗和污染物排放，保護生態環境，成為物流配送發展的必然選擇。（作者系北京九通長潤動力科技有限公司總經理）