本周，全美零售商聯合會（National Retail Federation，NRF）攜手美國海運貿易顧問研究公司哈克特協會（Hackett Associates）共同發布了《全球港口追蹤》月報。該報告監測的美國集裝箱港口2月吞吐箱量觸及130萬teu，同比飆升17.5%。然而，環比仍下滑2.5%，這與2月恰逢一年中傳統淡季不無關系。 
　　對于剛剛過去的3月，報告預測箱量吞吐同比將有2.6%的增長，達到130萬teu，而4月箱量能有2.7%的增幅，達到140萬teu。
　　這一連串數據表明，美國海關和邊境保護局(Customs and Border Protection)受財政緊縮政策影響還未顯現，各大港口集裝箱貨物沒有出現預期中的延誤，仍正常通行。
　　零售商聯合會負責供應鏈和海關政策的副會長Jonathan Gold指出：“盡管美國財政懸崖所帶來的沖擊還不完全了解，但海關官員正有效利用手中現有資源努力應對可能出現的貨物通行受阻以確保貨物正常通關�！�
　　上周，美國海關和邊境保護局對外宣布，受預算壓縮的影響有關解聘部分海關員工以及結束加班的計劃因國會擔心由此或帶來安全隱患而暫且推遲。然而，該局仍強調說，3月生效的聯邦預算減少勢必對海關工作帶來嚴重沖擊，因為保護局必須想方設法籌措到2.5億美元堵上預算缺口。
　　與此同時，哈克特協會創始人Ben Hackett也表示，各項經濟指標都顯示2013年市場并不平坦。盡管最新數據顯示，美國國內生產總值和就業數據持續好轉，但居民可支配收入和個人消費數據卻并不樂觀，此外歐洲經濟低迷和美國財政懸崖可能引起的負面影響也令人擔憂。
　　Hackett預計報告中所監測的所有港口箱量增速都將保持穩定，同比平均增幅約在3.3%，其中西岸港口箱量增長3.7%，東岸增2.7%。隨著銷售季后和中國春節的結束，4-5月份箱量將出現大幅回升。
　　《全球港口追蹤》月報所跟蹤的美國港口有：西岸的洛杉磯長灘、奧克蘭、西雅圖和塔科馬港，東岸的紐約新澤西、漢普頓港群、查爾斯頓、薩凡納、埃弗格萊茲和邁亞密港以及美灣地區的休斯敦港。