■中山港計劃遷址翠亨新區
  
　　據記者了解，為謀求新的發展出路，其實中山在近兩年已提出了臨海港的建設目標，并出臺《中山市口岸規劃》，打造以中山港港區和馬鞍港區為龍頭，以中山保稅物流中心為樞紐，以神灣港區、黃圃港區、小欖港區為支撐的港口戰略，形成“一港五區”新格局。
  
　　之所以要選擇在臨港工業園建設臨海港，一是地形地貌的需要，建設5萬噸級以上港口是未來發展的主流方向。另一方面，是配套中山臨港經濟的發展需要，減少人流、物流的交通運輸成本。
  
　　其中，中山港希望通過二期工程建設，從現在的內河港發展成5萬噸級的臨海港口。目前，二期港口規劃和選址基本完成，現在正籌劃圍海填土建港。而這正是未來中山港遷址翠亨新區的 “新家”。從地理位置上看，規劃建設的中山臨海港也處于珠江口，正對面就是南沙港，兩港區的距離相當近。未來可真正實現以港口興城、以港口帶動發展。
  
　　眾所周知，中山早年是依托岐江河兩岸發展起來的。而作為中山物流、人流進出口的對外門戶，中山港在未來成為臨海港后，中山也將從江河時代邁向海洋時代。其中，面朝大海的翠亨新區，憑借地理位置的優勢，將逐漸成為未來城市的中心。與此同時，目前在建設中的中順快線與規劃中的深中通道，將南北貫穿翠亨新區起步區，是翠亨新區得天獨厚的陸路交通區位優勢。未來，新舊城區將錯位發展，老城著重于商貿，新城著重于文化、金融等產業。
  
　　中山港未來還計劃開通至香港機場的航班，屆時從中山到香港可望一小時到達。此外，未來也將新增開往澳門的航線。這意味著，未來中山居民、港澳人士來往中山不但新增了交通方式，而且交通時間也將縮短。
  
　　■將吸引港澳置業群體東移
  
　　交通規劃上的利好，是一個區域乃至一個城市崛起的基礎，而在未來交通條件逐漸成熟、優勢日益凸顯的情況下，翠亨新區自身的高標準定位能否轉化為現實，則成為未來能否真正成為備受各界矚目的“中山新城”的關鍵。
  
　　有業內人士認為，結合火炬區多年發展的得失，翠亨新區未來的發展絕對不是再造經濟開發區，而是要打造現代化的生態城市，這樣才能集聚高端要素，要把新區建設成珠三角世界一流的宜居、低碳、現代化濱海新城。目前，翠亨新區已經確定開發時序及近期重點開發地區。起步區位于規劃中的深中通道南部，以橫門島南部國有圍墾用地為主，總面積約20平方公里。
  
　　其中，作為翠亨新區范圍內的“開荒�！保�錦繡海灣城的開發商敏捷地產可謂有著前瞻性。在早前的采訪中，敏捷地產的負責人表示，未來翠亨新區想要吸引港澳乃至全國各地群體投資置業，打造一流人居環境是關鍵。翠亨新區是中山未來重點打造的區域，其整個定位起點也是比較高。沿著海岸線的該區域內，以資金密集的高科技含量產業為主，無制造業的高污染。并且，翠亨新區與“孫中山故鄉”的資源相結合，欲打造國際旅游小鎮。而旅游、度假地產將成為未來一段較長時間內新區的主要發展方向。
  
　　不過，縱觀現階段翠亨新區的綜合條件，雖然優勢是生態環境好，但其實在經濟各方面則存在薄弱的地方，包括各方面的市政配套還需長期投入才能完善。因此，區域的發展不僅僅靠房地產這個行業就能夠帶動起來，同時應該是由政府和企業聯合打造。未來翠亨新區地產市場的發展，首先要得益于整個城市區位的發展。只有整個城市區位發展起來，房地產才能真正有效反哺、助力新區的發展。
  
　　“早年港澳人士置業中山，看重的是其低廉的房價和生活成本、相對優越的居住環境。而隨著中山經濟的不斷發展，前兩樣的優勢是會逐漸消失的。所以，翠亨新區堅持從容規劃、打造高規格的城市居住環境，是未來保住中山人居環境‘金字招牌’、繼續吸引高端置業者投資置業的關鍵�！痹缜岸辔皇茉L的業內人士均認為，作為新區，翠亨新區建設除了要有符合自身定位的高標準發展模式外，最好的辦法還是多參考新加坡、北歐、澳洲、加拿大等全球公認宜居城市和國家的先進經驗，這樣能夠讓新區在發展過程中避免單一化以及急功近利，并真正在南沙、橫琴兩大新區中突出自身人居優勢，吸引港澳臺乃至海內外高端置業群體的青睞。際住房需求等目的。