□ 曾蓉
    現(xiàn)代道路物流是指以交通運輸業(yè)為主體，以載貨汽車為主要運輸工具，以現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)為支撐，依托交通樞紐的集聚優(yōu)勢和高效運輸服務(wù)的紐帶作用，在此基礎(chǔ)上所構(gòu)建而成的現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)。20世紀(jì)60年代以來，隨著數(shù)據(jù)采集技術(shù)、處理技術(shù)和計算機與通信技術(shù)等的飛速發(fā)展，道路物流信息隨之可以及時地、大批量地獲得，并能安全可靠地存儲和快速地處理、傳輸。道路物流產(chǎn)生信息流，信息流控制道路物流，信息化標(biāo)準(zhǔn)化已成為現(xiàn)代道路物流發(fā)展的靈魂，沒有道路物流的信息化標(biāo)準(zhǔn)化，就談不上道路物流的現(xiàn)代化。
    近年來，道路物流業(yè)的發(fā)展非常迅速，道路物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化也得到了很大程度的發(fā)展，企業(yè)物流信息化意識普遍提高，物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化進程也正在加快。但從整體來看，一些省份物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化還處于起步階段。從宏觀來看，我國還有待建立和完善與信息化服務(wù)相關(guān)的編碼標(biāo)識、協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施，而且還需要加快公共信息平臺（包括運行平臺、服務(wù)平臺、運營平臺）的建設(shè)。從微觀來看，不僅中小物流企業(yè)的信息化程度較低，而且主要應(yīng)用在基礎(chǔ)信息化層面，高層次的應(yīng)用如促進流程改造和優(yōu)化、整合資源等還不多見。
    為加快道路物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提出以下建議：
    轉(zhuǎn)變觀念，從根本上認(rèn)識道路物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要作用。
    現(xiàn)代物流已成為跨部門、跨行業(yè)、跨地域的以現(xiàn)代科技管理和信息技術(shù)為支撐的綜合性物流服務(wù)，而完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施、高效的物流信息平臺和發(fā)達的第三方物流企業(yè)則是發(fā)展現(xiàn)代物流的“三駕馬車”。在現(xiàn)代物流中，信息已成為提高企業(yè)營運效率、降低成本、增進客戶服務(wù)質(zhì)量的核心因素。現(xiàn)代道路物流發(fā)展必須依靠于物流信息技術(shù)，實現(xiàn)物流的信息化管理，推動企業(yè)經(jīng)營管理手段的變革，通過計算機網(wǎng)絡(luò)管理為基礎(chǔ)的物流平臺，突破原有的發(fā)展平臺局限，整合公司資源，規(guī)范業(yè)務(wù)流程，從而有效實現(xiàn)跨區(qū)域業(yè)務(wù)管理，實現(xiàn)信息流、貨物流和資金流的暢通，快速提高公司整體效率，節(jié)省公司運營成本，提高服務(wù)能力和水平，增強公司的美譽度，為公司的財務(wù)統(tǒng)計、業(yè)務(wù)查詢、管理決策提供有力支持。
    結(jié)合實際，加快道路物流公共信息平臺建設(shè)。
    物流公共信息平臺是通過對物流相關(guān)信息的采集，為生產(chǎn)、銷售及物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)物流信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對物流公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)；同時，通過物流共享信息，支撐政府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機制的建立。就目前來看，建立使用道路物流公共信息平臺可以從以下四個方面入手：
    一是由各省城鄉(xiāng)道路運輸管理局牽頭，委托專門的軟件開發(fā)商迅速研發(fā)各省道路物流信息化管理軟件，為全省物流企業(yè)實現(xiàn)信息資源共享，利用信息系統(tǒng)發(fā)展業(yè)務(wù)創(chuàng)造條件。二是在各省道路物流公共信息平臺建立基礎(chǔ)上積極推廣使用。市、縣交通行業(yè)管理部門成立系統(tǒng)推廣小組，負(fù)責(zé)系統(tǒng)的推廣工作。推廣中要積極發(fā)揮道路運輸協(xié)會、小件快運、危化品運輸、站場運營、集裝箱運輸、郵政快遞等協(xié)會組織的作用，做好系統(tǒng)使用的培訓(xùn)、宣傳、組織等工作。三是督促省、市、縣級重點物流基地、現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)和重點聯(lián)系企業(yè)，登錄各省道路物流公共信息平臺，推廣使用道路物流管理標(biāo)準(zhǔn)化軟件。四是以道路物流龍頭企業(yè)帶動上下游供應(yīng)商和銷售商企業(yè)的方式，帶動一批企業(yè)的信息化建設(shè)，并引導(dǎo)其加入公共道路物流信息平臺。
    夯實基礎(chǔ)，推進道路物流企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)建設(shè)。
    “信息”是現(xiàn)代物流企業(yè)競爭力的核心要素，依靠物流信息的科學(xué)管理，通過系統(tǒng)化的先進物流技術(shù)支撐，實現(xiàn)物流企業(yè)信息化、自動化和網(wǎng)絡(luò)化的物流服務(wù)操作與管理。為實現(xiàn)這個目標(biāo)，建議：一是督促道路物流企業(yè)登陸各省的“道路物流信息平臺”，引導(dǎo)道路物流企業(yè)進一步推廣使用道路物流管理標(biāo)準(zhǔn)化軟件，引導(dǎo)道路物流企業(yè)提高業(yè)務(wù)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化水平。二是鼓勵有條件的道路物流企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的前提下，自主開發(fā)業(yè)務(wù)軟件和構(gòu)建道路物流企業(yè)平臺，實現(xiàn)與所在省道路物流信息平臺的數(shù)據(jù)共享。三是道路物流企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)初期，把龍頭企業(yè)列入推廣試點單位，建立示范性龍頭企業(yè)。用定量可信的數(shù)據(jù)說明企業(yè)物流信息化對增進企業(yè)效益、降低企業(yè)成本的作用，示范企業(yè)帶動其他企業(yè)，達到以點帶面的目的。對于示范龍頭企業(yè)，在前期開發(fā)及后期推廣中給予一定的資金支持。
    突出重點，狠抓道路物流基地信息平臺建設(shè)。
    物流園區(qū)（中心）等物流活動集聚場所，其物流信息系統(tǒng)是區(qū)域整體物流信息系統(tǒng)的重要組成部分，也是局部重要的公共物流信息平臺。因此要十分關(guān)注和重視物流信息系統(tǒng)的開發(fā)與建設(shè)，在物流基地信息平臺建設(shè)中，我們建議：一是物流基地信息平臺的建設(shè)按照“政府搭建、企業(yè)運作、政企共同出資、風(fēng)險共擔(dān)”的模式推進，并在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)與“物流公共信息平臺”聯(lián)網(wǎng)。二是管理部門主要把工作重心放在搭建物流基地公共信息平臺上，并根據(jù)交通部門標(biāo)準(zhǔn)化要求制定相應(yīng)的信息接口標(biāo)準(zhǔn)。三是企業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)需要，研究提出滿足公路貨運樞紐在組織、調(diào)度、監(jiān)控、財務(wù)、信息服務(wù)等方面需要的軟硬件配置及開發(fā)方案。