受南美谷物季帶動的強勁需求支撐，波羅的海干散貨綜合運費指數（BDI）連升8個工作日，昨日再升3點至888點，升幅為0.3%。累計8日升幅為3.7%，增速緩慢。希臘船運經紀商Intermodal在一份報告中稱，因對印度尼西亞鐵礦石、鋁土礦、鎳礦和煤炭等出口商品的需求增加，巴拿馬型船運費獲支持。 
　　縱觀三大船型，海岬型船運價指數（BCI）下跌4點或0.32%，至1234點。日均租金下降55美元至4329美元。鐵礦石運輸量約占波羅的海海岬型船運輸量的三分之一，有經紀商稱鐵礦石價格仍是影響此船型運費的一項關鍵因素。此外，巴拿馬型船運價指數（BPI）升16點或1.32%，至1196點。日均租金升127美元至9557美元。超靈便型船運價指數（BSI）升4點或0.44%，至902點。日均租金升46美元至9432美元。
　　Intermodal稱，鐵礦石和煤炭等礦類船貨供應受阻，加之海岬型船供應過剩，令該船平均期租獲利不到每日5000美元，為2012年第三季以來最低。