□陸洲
    天然氣是理想的清潔能源，具有單位熱值高，燃后無(wú)廢渣廢水，僅排放相當(dāng)于煤炭一半的溫室氣體等特點(diǎn)。近年來(lái)，由于天然氣開采、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)等方面的技術(shù)進(jìn)步，使得天然氣的生產(chǎn)使用變得更為方便成熟。
    供給方的變革將逐漸改變需求終端的習(xí)慣。預(yù)計(jì)未來(lái)將有更多的企業(yè)和個(gè)人使用天然氣能源，從而推動(dòng)天然氣消費(fèi)需求的增長(zhǎng)。在此過(guò)程中，為天然氣開采、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用提供專業(yè)設(shè)備的制造商前景看好。
    “氣化中國(guó)”是大勢(shì)所趨
    目前，全球天然氣尚處在大規(guī)模開采的初期，新增開采量和消費(fèi)量的增速均快于石油行業(yè)。根據(jù)國(guó)際燃?xì)饩W(wǎng)、國(guó)際天然氣工業(yè)聯(lián)合會(huì)、國(guó)際能源機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，未來(lái)10年內(nèi)，全世界天然氣需求年均增長(zhǎng)率將達(dá)到3.9%，至2030年期間，年均需求量增長(zhǎng)率為2.4%。
    天然氣不僅是清潔能源，而且其價(jià)格較為低廉——目前NYMEX天然氣期貨結(jié)算價(jià)僅為2.83美元/百萬(wàn)熱單位。與其他能源相比，除動(dòng)力煤外，單位熱值下LNG（液化天然氣）價(jià)格遠(yuǎn)低于其他能源價(jià)格。正由于LNG的經(jīng)濟(jì)性，使得其在車用燃料中具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。
    我國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)極不平衡，70%以上來(lái)自煤炭，天然氣占比僅有4%，不僅低于全球平均水平24%，也比金磚四國(guó)中的巴西、印度要低。國(guó)家能源局出臺(tái)的《天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中預(yù)計(jì)，到2015年末我國(guó)天然氣消費(fèi)將達(dá)到2300億立方米，幾乎是2011年消費(fèi)量的兩倍，天然氣在一次能源消費(fèi)中的占比可能將由現(xiàn)在的4%上升到7%~8%。
    天然氣產(chǎn)業(yè)鏈三部曲
    天然氣產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，關(guān)聯(lián)度高。首
    先是天然氣輸送管道的建造。我國(guó)目
    前有四條天然氣長(zhǎng)輸管線正在建設(shè)
    中，進(jìn)入規(guī)劃的更多，對(duì)設(shè)備的需求很
    大。以西氣東輸二線為例，干線長(zhǎng)度
    4843公里，支干線3918公里，還有13個(gè)
    省市的支線，僅加壓氣站用壓縮機(jī)就
    近百臺(tái)，全鍛焊球閥4000余個(gè)。這一環(huán)
    節(jié)由于所需設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，供給廠商
    相對(duì)分散，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，能夠持續(xù)脫穎而出的設(shè)備制造商不多。
    其次是天然氣壓縮、液化和運(yùn)輸裝備，這是天然氣進(jìn)入終端的核心環(huán)節(jié)，也是裝備需求量最大的部分。我國(guó)天然氣資源有限，但需求量很大，因此近海及海外天然氣的液化和運(yùn)輸就顯得極為重要。目前，我國(guó)在LNG工廠、LNG接收終端、LNG運(yùn)輸槽車和LNG氣化站等LNG工業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)已經(jīng)取得了很大進(jìn)展。
    隨著西氣東輸和沿海LNG接收站的陸續(xù)完工，我國(guó)曾一度出現(xiàn)的天然氣供應(yīng)緊張情況得以緩解，國(guó)家層面針對(duì)民用天然氣的使用政策也開始由“控量控價(jià)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸隽糠艃r(jià)”。2012年10月發(fā)布的《天然氣利用政策2012版》大力鼓勵(lì)和支持汽車、船舶的天然氣加注設(shè)施和設(shè)備建設(shè)。僅舉一例，按照交通運(yùn)輸部《“十二五”水運(yùn)節(jié)能減排總體推進(jìn)實(shí)施方案》要求，今年，江蘇省就計(jì)劃將100艘內(nèi)河船舶改造使用LNG清潔能源，建成8個(gè)加注站。
    目前國(guó)內(nèi)LNG相關(guān)設(shè)備廠商有富瑞特裝、中集安瑞科、成都華普、查特深冷，北京天海工業(yè)（北人股份），中航動(dòng)控（增發(fā)募投項(xiàng)目）等，相關(guān)產(chǎn)品如加氣設(shè)備、重卡、客車、船舶的供氣設(shè)備、儲(chǔ)罐箱等都已形成完整的配套體系和相當(dāng)?shù)纳�產(chǎn)規(guī)模。這些公司無(wú)論是在A股還是H股市場(chǎng)都享有較高的估值水平，這與它們所處行業(yè)極高的成長(zhǎng)性和較高的行業(yè)壁壘是分不開的。
    第三是煤層氣和頁(yè)巖氣的開采和集輸裝備，以及部分煤化工裝備。煤層氣和頁(yè)巖氣將是天然氣的重要補(bǔ)充，未來(lái)或許還是部分替代的對(duì)象。目前美國(guó)頁(yè)巖氣的開發(fā)已經(jīng)占到了整個(gè)天然氣開發(fā)的10%，而我國(guó)幾乎為零，因此對(duì)煤層氣和頁(yè)巖氣開采和集輸裝備的需求也很迫切，目前國(guó)內(nèi)煤化工項(xiàng)目審批重新開閘也印證了這一點(diǎn)。圍繞煤層氣和頁(yè)巖氣的勘探開采，杰瑞股份作為目前A股市場(chǎng)的惟一標(biāo)的，也以自己獨(dú)立于大盤的長(zhǎng)牛走勢(shì)給出了證明。