針對郵政普遍服務基金（郵政“份子錢”）的征收問題，快遞行業昨日在京召開行業研討會，國際快遞“四大”、順豐、宅急送、“三通一達”等企業及多位業內專家一致表示，收取郵政“份子錢”會對快遞行業造成重大打擊，進而影響電商、消費者等一系列配套鏈條�！　≡跁�上，與會者普遍認為郵政“份子錢”的征收“合法不合理”：“歐洲設立普遍服務基金的前提是開放普遍服務市場，但國內郵政普遍服務，也就是信件服務由中國郵政專營并未對外開放，快遞企業未涉足郵政普遍服務�！蓖瑫r，與會者認為，《郵政法》認定郵政普遍服務和快遞業務是兩種不同的業務，收取“份子錢”缺乏依據。
　　事實上，真正讓與會企業抵制郵政“份子錢”的原因在于，征收后會嚴重影響快遞企業的發展，進而影響電商配送、消費者服務等一系列鏈條。
　　業內專家表示，按照《郵政普遍服務基金征收使用管理暫行辦法》收取標準，快遞企業應繳納基金的標準為：國內同城快遞業務0.1元/件，國內異地快遞業務0.2元/件，港澳臺快遞業務1元/件，國際快遞業務2元/件，對于各種規模的快遞企業這都是一筆不小的負擔。
　　特別是對各城市主營電商“落地配送”的快遞企業影響較大。北京商報記者了解到，這些企業有時候接單的利潤只有0.2元/單。如果按照“份子錢”的繳納標準，國內同城快遞業務0.1元/件，上述企業的凈利潤將損五成，進而陷入“提價找死、不提價等死”的困局。這些快遞企業盡管規模相對不大，但角色卻頗為重要，如果這些企業倒下，甚至會影響電商行業的發展。
　　對于大型快遞企業而言，繳納郵政“份子錢”同樣壓力重重。按照目前的市場份額，順豐、申通、圓通三家快遞企業每年需要承擔的“份子錢”均超過億元。以一季度全國17.1億件快遞量計算，國家將向企業征收3.6億元“份子錢”，相當于快遞企業利潤的25%-40%。
　　不只是國內快遞企業心存疑慮，某大型快遞企業負責人表示，國家規定外資企業不允許經營信件業務，這也讓外資快遞與郵政普遍服務之間無交集，“但還要收錢，企業很難接受”。
　　不過據快遞業人士透露，雖然業內一致反對征收郵政“份子錢”，但此番征收恐怕只是時間問題。因此快遞企業也開始對郵政征收“份子錢”未雨綢繆。某快遞企業負責人表示，如果郵政征收“份子錢”，須要實現公平、公開、透明的原則，“如果要快遞企業交錢，需要設定金額上限，且郵政部門也應按要求繳納相關費用，從而實現公平”。
　　按照中國郵政速遞物流股份有限公司IPO招股說明書披露的數據顯示，2011年，中國郵政集團公司總營收2586.23億元，凈利潤209.36億元。目前主流快遞企業的利潤已經從最初的20%降低到5%。（記者 王璀一）