昨天，記者從中鐵四局獲悉：合福鐵路南淝河特大橋已經(jīng)開工建設(shè)，主跨一孔長180米，是目前我國跨度最大的高鐵橋。
據(jù)介紹，合福鐵路南淝河特大橋位于包河區(qū)，是一座連續(xù)梁拱橋（90+180+90），主跨一孔180米。該橋梁跨越合寧高速公路，鐵路線與合寧高速公路呈30°交角。根據(jù)規(guī)劃，橋梁主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，采用單箱雙室變高度箱形截面，為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，工程規(guī)模宏大，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)多，是合福鐵路全線的重點(diǎn)控制工程。
據(jù)分析，該工程有兩大難點(diǎn)：一是全橋跨度大，分節(jié)段懸澆施工，線性高程難以控制；二是大型設(shè)備投入多，高空大型起吊拼裝作業(yè)量大，大跨度鋼管拱肋拼裝及合龍過程中應(yīng)力及線性控制難度大，是鐵路系統(tǒng)罕見的跨高速公路連續(xù)梁帶拱橋的特大橋，被列為重點(diǎn)科研攻關(guān)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)，今年11月大橋可以合龍。整個合福鐵路計(jì)劃2014年通車。