6日，九龍坡高九路旁一小區的張先生在網上發帖稱：4月1日，他們小區物管開始向快遞公司征收每件0.7元的代管費，若快遞公司不交錢就拒收。“我們不是交了物管費的嗎？”有業主提出質疑。 
　　昨天，已在主城11個小區試推此項收費的物管公司則稱，此舉并無不妥，已有一家快遞公司簽約“月底結賬”。 
　　業主說 
　　物管收了物管費就該代收 
　　“物管不收快遞，我們不在，快遞員就只能 將快遞帶回去，另約時間再送過來。而有時為了收快遞，只能在家候著。”張先生說，“4號那天我有一個快遞到了，物管不收，快遞員只好帶了回去，5號又下大雨，只能等到6號。整個假期都沒過好。” 
　　張先生說，他們小區的物管費為1.6元/平方米，在同檔次小區中不低。“平時大家都要上班，物管代收快件很方便，而很多小區收貨都是免費的，物管費也并不高，作為一個物業，收了物管費就要體現自己的價值。”張先生認為。 
　　物管說 
　　收代管費不為賺錢 
　　據悉，準備試收代管費的這家物業管理公司管理著主城11個小區。“一個小區平均每天至少有80個快遞，一個月算下來就有兩三千，如果遇上十一、年底大促銷，一天收到的快遞甚至多達幾百個。我們開辟了專門的場地存放，做了貨架，貼上標簽，還要進行登記。這些都是要付出成本的。”公司品牌發展部負責人戴女士說，代收快遞看似小事，但物業公司卻付出了很多。 
　　“此外，物業還要承擔很多風險。一旦發生快遞丟失、物品破碎等，快遞公司會把責任推給物業，導致業主和物業之間產生矛盾。”戴女士透露，今年1月3日，一業主因為快遞丟失而將物管中心的三位女工作人員打進了醫院。事后經調查，其實是快遞員投放錯了小區。戴女士說，《物業服務合同》里并沒有代收快遞的服務內容，這么多年，物業公司都是義務幫忙，“而這些成本應該由快遞公司來付”。 
　　戴女士說，他們3月1日發布了《關于持續規范快件代收發服務的溫馨告示》，并和業主簽訂了《快件代收發委托協議》。“很多業主都很支持我們的工作，基本上也都簽訂了協議。我們收取0.7元的代管費，不是向業主征收，而是針對快遞公司。但業主需要配合的是，他們在網購時，需要選擇與我們有合作的快遞公司來投送。” 
　　“物管代收快遞，其實不是一個小事情，而應上升到兩個行業之間的合作高度。”戴女士說，公司請教過法律顧問，物業與快遞的合作已是一種趨勢。“我們這是先做了很多物業想做不敢做的事，我們是探路者。” 
　　戴女士說，七角一件快遞并不能賺錢，公司也不打算靠此掙錢。 
　　九龍坡朵力名都物管部主任車亞芹表示，目前免費代收快遞，但很多快遞員卻不自律，把快件往物管中心一扔，連電話也不打一個，把本是自己的事丟給了物管。快遞多時，一天要接一兩百個，分揀、電話通知，這些都很耗人工。“我們也不想代收了，的確有風險。”車亞芹說。 
　　快遞說 
　　物業單方收費不合理 
　　“物業向快遞公司征收代管費肯定是不合理的。”重慶申通公司運營部門負責人陳先生說，快遞行業的利潤點本來就很低，再去讓利給物業，快遞行業就很難生存下去，“我們肯定不同意”。 
　　陳先生說，國家郵政管理局曾有意向對每個快遞征收0.5元的管理費，但最后卻沒能實施。物業公司應該和快遞公司坐下來好好協商，而非單方面要求征費。征費標準如何制定，何時開始，這其實應該從政府層面來解決，而不是物業公司個體單方面決定。 
　　對于物業公司代收快遞所付出的各項成本，陳先生表示理解，但他也認為這些成本并不應該由快遞公司承擔。陳先生承認快遞托管收費是一個趨勢，但是這筆費用最終還是會轉嫁到消費者頭上。（本文來源：重慶晨報）