5月8日下午，上港集團董事長陳戌源在機構投資者交流會上表示，近年來上港集團盈利模式正從過度依靠港口主業盈利向多元盈利方向發展。目前，公司在物流板塊的發展布局逐漸清晰。此外，公司還將依托現有港口商務地產開發經驗，優化碼頭產業布局，進一步發展港口商務地產業務。
　　陳戌源表示，轉型之路是公司的發展之道，上港集團將著力轉變港口生產模式，從傳統碼頭裝卸為主向提供港口物流服務轉變，實現效益增長的多點支撐;著力轉變單一的盈利模式，從過度依靠港口主業盈利向多元盈利方向發展;著力轉變港口運營商的單一角色，從母港運營商向全球運營商轉變，加大國際化拓展。
　　這些“轉變”將貫穿上港集團2013年發展的全過程和各領域。尤其在物流板塊，公司的發展布局逐漸清晰，據介紹，公司將著力拓展港口物流新業態，加快發展汽車物流、區域分撥中心、冷鏈倉儲等新項目，提升物流板塊的盈利能力。通過集中優勢資源開拓大客戶、高附加值客戶，獲取大的物流項目。
　　同時，公司將依托現有港口商務地產開發經驗，優化碼頭產業布局，進一步發展港口商務地產業務。公司目前正在開發的項目主要包括上海國際航運服務中心(匯山地塊)項目、上港濱江城(原上港十四區功能改造)項目;此外，公司與中化集團旗下方興地產的下屬公司組成的聯合體于2012年12月競拍取得海門路55號地塊的土地使用權，目前正處于前期準備階段。
　　上港方面還表示，上海市目前正在配合國家有關部委研究制定上海自由貿易園區的建設方案。上海自由貿易園區建設若得以推進，將有效帶動長三角地區出口加工、貿易、服務產業的發展，更大程度地發揮上海交通樞紐的優勢，有利于上海國際航運中心建設的加快推進，也會對上港集團的港口主營業務形成巨大的推動作用。