援引天津海事局消息，《天津東疆保稅港區2013-2017年經濟發展規劃方案》（以下簡稱《規劃》）近日經天津市人民政府第6次常務會議審議通過。中國海事園區建設被正式納入規劃，并作為重點引進和培育的產業內容之一。按照《規劃》，將把天津東疆打造成我國第一個實施國際船舶登記的船籍港。
　　根據東疆保稅港區規劃，結合當前海事和國際航運發展需求，按照天津海事局與濱海新區政府達成的合作意向，推動在東疆港區建設PSC研究中心、國際船舶登記中心、中國海事（航測）科技中心、中國海事局AIS管理中心、中國海事宣傳教育中心、船舶技術鑒定檢測中心、船舶檢驗技術研究中心、海事政策發展研究中心、船舶油污損害賠償基金管理中心、船員發展和保障中心、培訓中心等于一體，融政策研究、科技研發、人才培訓、信息服務和航海保障管理等于一身的海事綜合性基地，提升北方航運中心的要素聚集，建成具有國際標準的海事園區。
　　天津海事局相關負責人表示，中國海事園區的建設與發展，將有力推進各種航運、海事要素在東疆的聚集，促進濱海新區開發開放和北方國際航運中心的建設，推動我國航運經濟發展和海事管理水平提升。國際船舶登記中心的建立將吸引本國船舶“回歸”，船員發展和保障中心則將在東疆保稅港區匯集更多的優秀航運人才。
　　據中港網資料，船籍港也稱“船舶登記港”（Port of Registry）、“登記港”，指對船舶進行所有權、抵押權、租賃等登記的港口。船舶登記港即船籍港，船籍港由船舶所有人選擇。船籍港應標明于船尾處的船名下面。
　　《中華人民共和國船舶登記條例》第9條規定：船舶登記港為船籍港。船舶登記港由船舶所有人依據其住所或者主要營業所所在地就近選擇，但是不得選擇二個或者二個以上的船舶登記港。依據此規定，船舶所有人就有兩種選擇，即選擇住所所在地或主要營業所所在地。船舶所有權登記、申請船舶國籍、船舶所有權注銷登記、船舶抵押或租賃登記手續，均應在船籍港的船舶登記機關辦理。不過，該條例適用對象為國內船舶。
　　近年，我國部分沿海港口紛紛瞄準國際船舶登記，進行探索試點。據中港網歷史資料，2012年3月6日上午，上海洋山保稅港區舉行了“保稅船舶登記”啟動儀式，洋山保稅港區正式成為全國第一個開展“保稅船舶登記”的試點區域。這是探索建立符合中國國情的“國際船舶登記制度”邁出的第一步，也是我國第一次在特案免稅政策之外，為吸引中資國際航運船舶回歸登記所開辟的新途徑。根據該制度，可以為注冊在洋山保稅港區的企業所擁有的從事國際航運業務的保稅船舶(即辦理了出口退稅或進境備案手續的船舶)辦理船舶登記業務。
　　在此之前的2011年12月21日，交通運輸部海事局正式下發了《關于同意上海海事局在洋山保稅港區開展船舶登記工作的批復》，明確同意將“中國洋山港”作為一個新的船籍港，對注冊在洋山保稅港區的企業開展保稅船舶登記業務。