“綠色通道”應(yīng)急機制亟待建立
2013-5-11 9:42:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
事件:4月22日,山東一運送藥品至雅安地震災(zāi)區(qū)的救援車隊通過連霍高速豫陜收費處時,遭遇河南高速管理收費站的阻攔,被告知不繳納過路費不予放行。河南省高速公路方面解釋:救災(zāi)車輛可以免費通行河南高速,但需要提前辦理相關(guān)手續(xù)。
記者小議:
雅安地震,八方支援。在災(zāi)難發(fā)生前期,公路應(yīng)急物流充當著救災(zāi) “先鋒”角色,其中 “綠色通道”更是支撐應(yīng)急物流的重要環(huán)節(jié)。雅安地震當天,交通運輸部便啟動了公路應(yīng)急處置機制,通往災(zāi)區(qū)的高速公路全部實施免費通行。
但為什么會發(fā)生河南高速攔車收費的現(xiàn)象呢?原因無非有這樣幾點:其一,我國應(yīng)急物流 “綠色通道”整體協(xié)調(diào)能力欠佳,決策傳達不到位,造成地方執(zhí)行和中央精神不一致。其二,我國缺乏應(yīng)急物流的長效機制,造成個別地方缺乏應(yīng)對經(jīng)驗,事到臨頭手足無措。其三,在物流 “亂”大環(huán)境下,“綠色通道”無法可依,造成相關(guān)收費部門不敢越線使用權(quán)利,凸顯應(yīng)急法規(guī)的缺失。
河南收費站事件,對我國建立應(yīng)急物流 “綠色通道”敲響了警鐘。政府相關(guān)部門應(yīng)在這方面完善相關(guān)法規(guī)與制度的建立,以一套完整的應(yīng)急機制以不變應(yīng)萬變。(曹彪)