2013年4月13日，開瑞綠卡“品質(zhì)看得見 等你來體驗(yàn)”大型全國巡展活動(dòng)在北京正式起航。開瑞綠卡價(jià)值體驗(yàn)中國行活動(dòng)旨在讓卡車用戶零距離體驗(yàn)開瑞綠卡高性能的產(chǎn)品和全面的物流解決方案。在未來的10個(gè)月內(nèi)，該活動(dòng)將遍及全國13個(gè)省份，近百個(gè)城市，橫跨四季，行駛里程超越3萬多公里。
全路況行駛，綠卡鼎力相助 
   中國地形復(fù)雜多變，北方平原為主，南方以山地丘陵為主。這種情況下，運(yùn)輸車輛需要適應(yīng)不同的路況。我們注意到，有些車輛在平坦路面上行駛的很好，長時(shí)間行駛也不會(huì)暴露出什么問題，但是在經(jīng)過山路，崎嶇路面時(shí)，就會(huì)顯得“心有余而力不足”，車輛也往往在這些路面出現(xiàn)狀況。像發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，過彎側(cè)移等問題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)��?dǎo)致剎車失靈，造成嚴(yán)重的交通事故。 
   開瑞綠卡在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了中國的地形、使用環(huán)境等安全因素。橫向穩(wěn)定桿、獨(dú)立懸掛、四輪碟剎、剎車防抱死系統(tǒng)等為綠卡保駕護(hù)航，讓綠卡做到全地形覆蓋。 
   4月20日雅安地震后，成都物流協(xié)會(huì)為什么選擇開瑞綠卡作為救援物資專運(yùn)車輛？就是考慮到了地震后災(zāi)區(qū)的地形異常復(fù)雜，沒有獨(dú)立懸掛和碟剎的車輛，其自身的安全都得不到保證，怎么救援？開瑞綠卡在這種路面下，最大的發(fā)揮了自身優(yōu)勢，在保證車輛順利通過的同時(shí)，也能將救援物資第一時(shí)間送到災(zāi)區(qū)。

綠卡價(jià)值理念深入人心 
   為了幫助用戶實(shí)現(xiàn)運(yùn)營價(jià)值，形成以用戶為中心的銷售服務(wù)理念。開瑞綠卡率先在業(yè)內(nèi)提出物流運(yùn)輸解決方案。成都一家生產(chǎn)汽車配件的企業(yè)，曾拿開瑞綠卡和其他品牌高端輕卡對比過，車輛每天往返150公里，往返3次，開瑞綠卡能夠節(jié)省半個(gè)小時(shí)，一天下來就是1小時(shí)30分鐘，一個(gè)月就能節(jié)省45個(gè)小時(shí)，一年能節(jié)省大約是3周的時(shí)間，也就是說在兩臺(tái)車同時(shí)運(yùn)營一年后，綠卡能為企業(yè)多帶來3周的收益，增加好幾萬的收入。 
   綠卡為什么能做到高效？工作人員對綠卡測試時(shí)發(fā)現(xiàn)，綠卡在均速80km/h的情況下非常省油，在同等的速度下，綠卡可以節(jié)省0.8L油。而且加載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，綠卡的加速也更加迅速，底氣更足，自然高效不少。
20萬卡車用戶大調(diào)研，綠卡能做到嗎？ 
   在國內(nèi)輕卡領(lǐng)域，開瑞綠卡配置已經(jīng)獨(dú)一無二，這點(diǎn)對于關(guān)注過綠卡的用戶已經(jīng)相當(dāng)熟悉。綠卡價(jià)值傳遞中國行活動(dòng)，10個(gè)月的長時(shí)間高負(fù)荷價(jià)值傳遞，20萬卡車用戶調(diào)研在業(yè)內(nèi)尚屬首次，這對綠卡和隨行工作人員都是一個(gè)挑戰(zhàn)。 
   據(jù)了解，此次活動(dòng)綠卡每到一個(gè)地區(qū)，都會(huì)進(jìn)入到當(dāng)?shù)氐慕ú某�、農(nóng)貿(mào)市場、小商品批發(fā)市場等，這些區(qū)域聚集了大量的卡車用戶，他們懂車，對卡車也最有發(fā)言權(quán)。 
   在綠卡經(jīng)過的城市，每在一個(gè)市場停留，都會(huì)有用戶主動(dòng)上前詢問綠卡，他們對綠卡這一新品牌非常感興趣，也有很多用戶希望加入到這個(gè)活動(dòng)中，更不乏其它品牌的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人主動(dòng)試車，對綠卡的舒適性、動(dòng)力性能都贊不絕口。

開瑞綠卡開展的價(jià)值傳遞中國行將是行業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的終端互動(dòng)活動(dòng)，將面對面接觸幾十萬的卡車用戶，了解用戶的用車習(xí)慣，分析當(dāng)?shù)剌p卡市場，最終形成不同行業(yè)的物流解決方案，幫助更多的用戶解決用車難題、提升用戶配送效率。