□現(xiàn)代物流報(bào)研究中心 李晶晶
    整體走勢(shì)分析
    4月份，中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情不斷下滑，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)一再下跌，如圖1所示。第一周，煤炭消費(fèi)企業(yè)對(duì)煤炭采購(gòu)的熱情有所下降，沿海煤炭運(yùn)價(jià)下跌。3日，中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)出現(xiàn)五周以來(lái)的首次下跌，指數(shù)報(bào)收于1076.32點(diǎn)，較上周五下跌0.1%。第二周，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求減弱，市場(chǎng)在震蕩中下行。12日，中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1071.03點(diǎn)，較上周下跌0.5%。第三周，由于前期運(yùn)輸市場(chǎng)貨運(yùn)準(zhǔn)備充分，所以此次大秦線檢修并沒(méi)有給市場(chǎng)帶來(lái)巨大的影響。19日，中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下滑，報(bào)收于1069.15點(diǎn)，較上周同期下跌0.2%。第四周，運(yùn)輸市場(chǎng)需求無(wú)法支撐運(yùn)價(jià)，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)。26日，中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1063.74點(diǎn)，較上周下跌0.5%。
    分貨種走勢(shì)分析
    進(jìn)入春季以來(lái)，北方港口天氣狀況有所好轉(zhuǎn)，港口封航時(shí)間縮短。電廠煤炭運(yùn)輸是沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的貨源主力軍，市場(chǎng)交易較為謹(jǐn)慎，交易量較少。環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)受到電煤消費(fèi)和煤炭庫(kù)存影響再次下滑。第一周，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨量減少較多，船舶多貨量小的情況依舊存在。3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1176.67點(diǎn)，較上周同期下跌0.2%，如圖2所示。第二周，大秦線檢修即將來(lái)臨，但是沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的貨量沒(méi)有得到本質(zhì)的提升。環(huán)渤海5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收于616元/噸。本周，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情繼續(xù)走下行通道，運(yùn)價(jià)保持下滑態(tài)勢(shì)。12日，煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1168.30點(diǎn)，較上周下跌0.7%。第三周，前期電廠大幅度增加煤炭庫(kù)存，但是天氣轉(zhuǎn)好令煤炭消耗減少，貨源需求得不到充分的拉動(dòng)。煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)整體不振，港口拉煤活動(dòng)并不活躍，煤炭?jī)r(jià)格得不到有效提高，運(yùn)輸價(jià)格繼續(xù)下滑。有消息稱，近期國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格有上漲趨勢(shì)，部分船舶回流到國(guó)內(nèi)，但是華南港口煤炭庫(kù)存保持高位，所以運(yùn)價(jià)漲勢(shì)還需等待。19日，煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1167.26點(diǎn)，較上周下跌0.1%。同日，中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，至華東港口航線均出現(xiàn)不同程度的下跌。秦皇島-上海（4萬(wàn)~5萬(wàn)dwt）航線、京唐/曹妃甸至寧波（4萬(wàn)~5萬(wàn)dwt）航線、秦皇島至寧波（1.5萬(wàn)~2萬(wàn)dwt）航線分別較上期有0.3~0.6元/噸的下滑。只有秦皇島-廣州（5~6萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)上漲了0.2元/噸。第四周，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情進(jìn)入淡季。加之當(dāng)前煤炭庫(kù)存大多充分，所以煤炭用戶采購(gòu)意愿較弱。煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)受到大秦線檢修影響較少，運(yùn)價(jià)無(wú)上漲趨勢(shì)。26日，煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1160.70點(diǎn)，較上周下跌0.6%。
    近期，鋼鐵供應(yīng)壓力加大，鋼廠面臨庫(kù)存高位和減產(chǎn)壓力的考驗(yàn)。第一周，金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)受到前期煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)帶動(dòng)，維持小幅的上漲。3日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收882.43點(diǎn)，較上期上漲0.5%，如圖2所示。第二周，雖然鋼材購(gòu)銷情況好轉(zhuǎn)，但是高企的庫(kù)存和進(jìn)口礦價(jià)格的漲幅令鋼廠和貿(mào)易商采購(gòu)謹(jǐn)慎。12日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)880.08點(diǎn)，較上周下跌0.3%。第三周，基建項(xiàng)目的增加對(duì)鋼材運(yùn)輸市場(chǎng)的影響不大，金屬礦石運(yùn)價(jià)下跌。19日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收874.36點(diǎn)，較上周下跌0.6%。第四周，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格降低，鋼鐵企業(yè)大面積虧損，影響到金屬礦石的采購(gòu)和運(yùn)輸。26日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收870.99點(diǎn)，較上周下跌0.4%。
    糧食貨種運(yùn)輸市場(chǎng)在4月保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)指數(shù)原位盤整，如圖3所示。第一周，內(nèi)貿(mào)航運(yùn)市場(chǎng)貨量充足但是船期不穩(wěn)定。糧食運(yùn)價(jià)受煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩影響下跌。3日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)771.84點(diǎn)，較上期下跌1.0%。第二周，H7N9對(duì)南方糧食市場(chǎng)影響較大，市場(chǎng)發(fā)船節(jié)奏降低，運(yùn)價(jià)穩(wěn)定。12日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)775.22點(diǎn)，較上期微漲0.4%。第三周，“禽流感”繼續(xù)影響糧食市場(chǎng)，北方港口糧食堆積，運(yùn)價(jià)走低。19日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)771.84點(diǎn)，較上周下跌0.4%。第四周，南方糧食需求減少，北方庫(kù)存積壓，糧食運(yùn)價(jià)下滑。26日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)762.20點(diǎn)，較上周下跌1.2%。
    4月上旬，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)油品需求不高，大多按需采購(gòu)。3日和12日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)均為1262.04點(diǎn)；原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14點(diǎn)，如圖4所示。中旬，美國(guó)、歐洲、中國(guó)等主要經(jīng)濟(jì)體公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟(jì)增速放緩影響到原油價(jià)格。19日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1262.04點(diǎn)，與上周持平。下旬，成品油市場(chǎng)調(diào)價(jià)預(yù)期左右了采購(gòu)情緒，交易量走低，運(yùn)價(jià)下滑。26日，成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1256.73點(diǎn)，較上周下跌0.4%；原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1547.25點(diǎn)，較上周下跌0.4%。