隨著氣溫一天天上升，空調(diào)、冰箱等家電銷售即將進(jìn)入旺季。在實(shí)體店大做促銷之時(shí)，大型家電網(wǎng)購網(wǎng)站也各出奇招。記者昨從天貓網(wǎng)站了解到，5月13日到昨天上午8：00，該網(wǎng)站13個(gè)品牌承諾在38城市試行“次日達(dá)”遲到免單服務(wù)，消費(fèi)者當(dāng)天16點(diǎn)前拍下付款的商品，第二天24點(diǎn)前未送到即免單。京東也在最近宣布實(shí)施3小時(shí)到貨的“極速達(dá)”配送。不過最值得無錫市民期待的，還是今年10月左右就將啟用的無錫同城物流倉庫，無 錫同城配送的時(shí)間將會更加縮短。 
　　天貓商城續(xù)推“遲到免單” 
　　關(guān)于家電送貨慢問題，不少人都深有體會�！啊�雙十一’買了臺暖風(fēng)機(jī)，三四天到了。一個(gè)吹風(fēng)機(jī)居然快一星期才到，還不肯送上來。”網(wǎng)購達(dá)人江小姐告訴記者，每次網(wǎng)店促銷的時(shí)候雖然價(jià)格便宜，但是快遞實(shí)在不給力，“等貨拿到的時(shí)候已經(jīng)后悔買了�！� 
　　記者從天貓網(wǎng)站了解到，美的、小狗電器等品牌拿出了10種產(chǎn)品打出“遲到免單”的口號，聲稱在活動期間內(nèi)如果家電次日沒按時(shí)送達(dá)，貨物就白送給消費(fèi)者。 
　　天貓電器城總經(jīng)理譚飆介紹，去年5月天貓電器城以“小家電10萬團(tuán)”啟動“暑促”，率先在業(yè)界推出“遲到免單”服務(wù)，覆蓋22個(gè)城市。實(shí)惠的售價(jià)和定制的賣點(diǎn)，3天時(shí)間賣出13萬余臺小家電。盡管銷量超預(yù)期，物流服務(wù)仍十分給力，限時(shí)范圍“次日達(dá)”送達(dá)率高達(dá)99.9%以上。 
　　電商企業(yè)拼殺“最后一公里” 
　　“次日達(dá)是一種服務(wù)承諾，很多電商也在說‘次日達(dá)’，但對于遲到之后的賠付卻少有提及。這次家電億團(tuán)期間的遲到免單，電器城和品牌商能共同做出這樣的承諾，也是對天貓物流合作伙伴的限時(shí)達(dá)服務(wù)能力有信心�！碧熵埼锪鞑块T人士表示。 
　　據(jù)悉，2012年5月，天貓與國內(nèi)占據(jù)大半市場的9大快遞公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同在物流時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)等方面有了更多配合和協(xié)同。不過，“遲到免單”并不會常態(tài)化。 
　　從京東商城了解到，目前該網(wǎng)站也在無錫等城市推出“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)：即當(dāng)日中午11點(diǎn)前提交的現(xiàn)貨訂單，當(dāng)日送達(dá)；晚上11點(diǎn)前提交的現(xiàn)貨訂單，第二天下午3點(diǎn)前送達(dá)。同樣，蘇寧易購網(wǎng)站目前也有小件商品次日達(dá)配送的服務(wù)，即當(dāng)日0:00-18:00生成的訂單，次日20:00前配送完成。配送區(qū)域包括老城區(qū)三區(qū)及濱湖、錫山、新區(qū)主城區(qū)。不過，在兩家網(wǎng)站上，記者都沒有找到關(guān)于配送物品晚到怎么辦的說明。 
　　目前物流正在成為電商行業(yè)的“最后一公里”，自建物流或社會化物流的模式優(yōu)劣亦一直被廣泛關(guān)注�！艾F(xiàn)在承諾很多，不過如果能兌現(xiàn)的話，我更喜歡到下單后很快能拿貨的網(wǎng)站買東西，”網(wǎng)購達(dá)人小汪說，“畢竟誰都想趕緊穿新衣裳用新東西�！� 
　　遲到免單，意味著電商企業(yè)將眼光從傳統(tǒng)的毛利率、盈利模式轉(zhuǎn)到了消費(fèi)者體驗(yàn)和服務(wù)上。業(yè)內(nèi)人士指出，經(jīng)過多次電商大戰(zhàn)，消費(fèi)者關(guān)心的已經(jīng)不完全是價(jià)格，還有購買體驗(yàn)和后續(xù)服務(wù)。而“極速達(dá)”，則有可能會拉高物流門檻，為消費(fèi)者提供更多的選擇。 
　　下半年將啟用同城物流倉庫 
　　那么在無錫，這電商的“最后一公里”情形又如何呢？無錫市電子商務(wù)協(xié)會秘書長張凌介紹說，目前無錫的電商物流配送主要是兩種，一種是依賴快遞，一種是組建自己的物流團(tuán)隊(duì)。記者咨詢了順豐快遞的快遞員，獲悉如果在中午11點(diǎn)前下單可以當(dāng)日到達(dá)，否則次日到達(dá)�！翱偟膩碚f，無錫同城物流一般是一天時(shí)間�！� 
　　一天和三小時(shí)，看起來區(qū)別很大。張凌解釋說，目前無錫的電子商務(wù)不少都是傳統(tǒng)企業(yè)“觸網(wǎng)”，本質(zhì)上還是賣家身份，品牌也是自己的，組建物流團(tuán)隊(duì)的成本大于委托給第三方物流企業(yè)。 
　　京東等大的電商平臺做物流，很大程度是因?yàn)樗麄冧N售的商品是多品牌的。做物流既能完善消費(fèi)者的體驗(yàn)，也能以此在一定程度上將網(wǎng)上企業(yè)實(shí)體化。至于這些大平臺的最后一公里拼殺，基本上是采用建立區(qū)域調(diào)撥中心的方式。但是，這種基于全國配送的大平臺在本地最后一公里的精細(xì)配送上就顯得有些吃力。依賴快遞同樣也有這種問題。舉例來說，新區(qū)某企業(yè)發(fā)給濱湖區(qū)客戶一件貨物，按照直線距離應(yīng)該幾小時(shí)就到達(dá)，但是人們查看物流流程可能會發(fā)現(xiàn)貨物要先到區(qū)域調(diào)撥中心，再一級級往下分揀配送，最后還是要一天的時(shí)間。 
　　目前，很少有快遞企業(yè)進(jìn)行同城配送。因此，無錫正在整合本地的物流企業(yè)，建立同城物流倉庫。這樣一來，所有無錫電商企業(yè)的貨物都可以在這里中轉(zhuǎn)，發(fā)貨、配送成本和時(shí)間都會減少�！白罾硐氲氖且蝗杖�配，即下午下的單，晚上到家時(shí)貨物也到家，”張凌說，到時(shí)會吸引到更多的消費(fèi)者來使用電商業(yè)務(wù)。他透露，這個(gè)同城倉庫預(yù)計(jì)在10月啟用。（本文來源：江南晚報(bào)）