□ 本報記者梟冬
    5月9日，每月一度的中國汽車工業協會信息發布會在京舉行，會上中國汽車工業協會發布了4月份的汽車工業經濟運行情況。數據顯示，上月汽車產銷形勢總體穩定，雖然產銷環比有所下降，但同比增速依然明顯，其中商用車產銷同比增速較快。而1~4月，汽車產銷同比增長保持在10%以上，增幅也較第一季度小幅提升。
    總體態勢較好
    4月份，汽車產銷較比上月有所回落，與上年同期相比增長明顯。其中，乘用車產銷比上月有所回落，比上年同期增速仍在10%以上，整體保持平穩運行態勢。
    數據顯示，4月份，全國汽車產銷189.94萬輛和184.17萬輛，環比下降8.91%和9.50%，同比增長15.29%和13.38%。其中，乘用車產銷149.86萬輛和144.14萬輛；商用車產銷40.08萬輛和40.03萬輛。
    而1~4月份，全國汽車產銷分別完成729.65萬輛和726.62萬輛，同比分別增長13.4%和13.2%，增速比第一季度分別提高0.6和0.1個百分點。而從前4個月完成情況看，汽車產銷呈現穩定增長態勢，總體表現較好。
    具體來看，1~4月份，乘用車產銷分別完成588.19萬輛和586.45萬輛，同比增長15.9%和16.2%；商用車產銷分別完成141.46萬輛和140.17萬輛，比上月下降6.4%和11.0%，比上年同期增長4.18%和2.44%。
    其中，乘用車自主品牌方面，4月份銷售57.12萬輛，比上月下降17%，比上年同期增長9.9%；占乘用車銷售總量的39.6%，比上月下降3.8個百分點，比上年同期下降1.1個百分點。而1~4月份，其銷售248.43萬輛，比上年同期增長16.3%，高于乘用車總體增長速度0.1個百分點。
    至于在物流市場上應用較廣的MPV和微客產品，4月份，MPV產銷10.18萬輛和8.90萬輛，環比下降14.16%和23.82%，同比增長1.4倍和1.1倍；微客產銷15.86萬輛和14.75萬輛，環比下降17.46%和24.33%，同比下降20.91%和20.82%。
    而1~4月份，MPV產銷40.23萬輛和39.88萬輛，同比增長均為1.4倍；微客產銷64.38萬輛和65.09萬輛，同比下降21.52%和21.86%。
    此外，記者還了解到，4月份，汽車企業出口汽車8.94萬輛，比上月增長4%，比上年同期增長1.5%。而1~4月份，總計出口31.60萬輛，比上年同期增長12.7%，比第一季度回落5.3個百分點，且低于同期國內市場增速。其中，乘用車出口19.42萬輛，比上年同期增長24%；商用車出口12.19萬輛，比上年同期下降1.7%。
    對此，中國汽車工業協會副秘書長姚杰指出，我國汽車產業水平較國家整體工業水平，體現出了“率先回升”的特征，汽車工業也拉動了國家整體工業的增長。汽車產業當前的增速既是內外需變化的一個客觀反映，也是實現更加重視增長質量和效益內需的需求，總體上符合預期。
    商用車回升明顯
    4月份，商用車產銷雖然分別比上月下降了6.4%和11.0%，但還是比上年同期增長了17%和14.9%。而1~4月份，商用車產銷同比去年略增，也比第一季度回升明顯。
    具體來看，4月份，與上月相比，五大類商用車品種產銷表現不一，其中客車和客車非完整車輛產銷呈一定增長，貨車和半掛牽引車產銷降幅較明顯，貨車非完整車輛產量小幅增長，銷量略有下降；而與上年同期相比，客車非完整車輛產銷增速略低，其他四大類商用車品種產銷均呈較快增長，其中半掛牽引車增速更快。
    數據顯示，貨車產銷27.40萬輛和27.56萬輛，環比下降9.73%和13.96%，同比增長11.12%和11.45%；半掛牽引車產銷2.37萬輛和2.32萬輛，環比下降16.89%和19.15%，同比增長70.92%和46.28%；貨車非完整車輛產銷5.30萬輛和5.35萬輛，產量環比增長4.70%，銷量下降1.12%，同比增長37.68%和23.63%。至于客車產銷則為4.28萬輛和4.07萬輛；客車非完整車輛產銷均為0.73萬輛。
    而1~4月份，在五大類商用車品種中，客車產銷同比增長超過10%，表現依然突出；貨車增幅較前3月有所提升；半掛牽引車產量結束下降，呈小幅增長，銷量降幅較前3個月明顯趨緩；客車非完整車輛和貨車非完整車輛產銷有所下降，但降幅也較前3月呈一定減緩。
    數據顯示，1~4月份，貨車產銷99.88萬輛和99.87萬輛，同比增長5.22%和3.69%；半掛牽引車產銷8.05萬輛和7.63萬輛，產量同比增長0.05%，銷量下降4.67%；貨車非完整車輛產銷16.86萬輛和16.24萬輛，同比下降4.61%和6.58%。至于客車產銷，則為14.29萬輛和14.02萬輛；客車非完整車輛產銷分別為2.38萬輛和2.41萬輛。
    對此，姚杰表示，通過公布的商用車部分車型的產銷數量及變化情況可知，今年4月份汽車產業呈現全面增長的態勢。在消費層面上，宏觀經濟政策在今年推動消費市場平穩運行上具有很多有利條件，故而前4個月表現出明顯的消費拉動。
    不過，姚杰也指出，與發達國家比較而言，我國消費總額在GDP所占的比重仍相對較低。因此，下一步我國在擴大消費的政策環境方面還存在很大紅利空間，而汽車產業在此問題上將發揮重要的、基礎的、可持續的支撐作用。