□ 本報記者董建偉
    日前，記者由北京北辰亞運村汽車交易市場中心 （簡稱 “亞市”）獲悉，剛剛過去的4月份，京城新車和二手車交易市場，無論環比上月還是同比去年同期，交易量都呈現正增長態勢。
    數據顯示，4月份，北京新車交易量達到51100輛，同比增長1.39%，環比增長20.52%；二手車交易量達到65000輛，同比增長10%，環比增長14%。而1~4月份，北京累計交易新車186500輛，同比去年下降0.05%；累計交易二手車211600輛，同比去年增長2.57%。
    對此，亞市副總經理顏景輝認為，新車方面，北京新車限購，特別是各地愈演愈烈的二手車限遷政策，終結了京城去年同比超高速增長態勢，使之進入整體微增長銷售期。其中，今年前4個月有2個月同比出現負增長，3~4月份連續2個月累計同比呈現微負增長。
    而說到利好因素，顏景輝指出，節日和展會經濟，以及熱情不減的換車需求，抵消了諸多利空因素，使4月新車銷售首次實現月度同環比雙正增長，增幅也高于全國30個百分點。目前，京城汽車市場月度交易呈現緩慢回升、穩定增長態勢。他還表示，老舊車外遷渠道不暢及外遷與報廢收益差距減小，正使選擇老舊車報廢的消費者逐漸增多。
    至于5月份京城車市的表現，顏景輝分析稱，這是二手車的銷售旺季，只是隨著炎熱夏季的來臨，二手車市場從5月下旬開始將進入調整期。而且，5月份二手車市場將以消化庫存為主，經銷商會謹慎收車以規避即將到來的淡季經營風險。
    當然，4月份二手車良好的成交業績，也將拉動5月份新車置換銷售，“五一”小長假的集客訂單同樣將有序釋放。綜合而言，顏景輝預計，5月份新車銷售同環比小幅正增長；二手車銷售同比正增長，環比或將小幅負增長。