本報濟南訊　4月28日,由中國北車濟南軌道交通裝備有限責(zé)任公司生產(chǎn)的首批40輛Zags型鐵路罐車正式出廠,運往法國。這是中國制造的高端鐵路貨車首次出口歐洲發(fā)達國家。

　　在鐵路貨車中,鐵路罐車是技術(shù)含量最高的。出口法國的鐵路罐車罐體設(shè)計壓力和工作壓力高,使設(shè)計開發(fā)和分析計算的難度大大提高。同時,用戶對車輛自重要求嚴(yán)格,為達到目標(biāo),在國內(nèi)首次采用高強度結(jié)構(gòu)鋼制作罐體,對車體制造的焊接、熱處理、無損檢測等能力提出了嚴(yán)峻考驗。中國北車濟南軌道交通裝備公司僅用6個月就完成了罐車的設(shè)計和計算分析工作,并與國內(nèi)鋼廠合作開發(fā)出兩種符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的壓力容器用高強度結(jié)構(gòu)鋼。

　　通過出口法國鐵路罐車的批量生產(chǎn),公司具備了向歐盟27個國家出口壓力罐車的資質(zhì),同時也具備了向45個RID規(guī)則簽約國出口的資質(zhì),這在我國是第一家。