近日，省發改委（海經辦）有關負責人來嘉興市調研海洋經濟。調研組實地考察了嘉紹跨海大橋、海寧尖山新區浙江聯鑫板材科技有限公司項目、浙江泛洋特種裝配設備有限公司9萬TEU/年集裝箱生產線建設項目等。記者從隨后召開的座談會上獲悉，嘉興市將安排專項資金支持海洋經濟發展，補助規模和實施辦法正在征求意見；同時正在研究嘉興港與寧波—舟山港深度融合，從而提升嘉興港地位等問題。 
　　港航物流服務和 海洋產業齊頭并進 
　　港航物流服務是海洋經濟發展不可缺少的角色，也是海洋經濟的重要組成部分。圍繞構筑“三位一體”的港航物流服務體系，嘉興市加快推進以嘉興港為中心的集疏運網絡建設。一季度，嘉興市共完成水運建設投資4.57億元，同比增長27.7%；其中在建的萬噸級泊位5個，內河主干航道杭平申線改造提升工程平湖段、海鹽段、海寧段相繼開工。 
　　港口方面，海鹽港區C3、C4多用途泊位計劃今年建成，獨山港區B23、B24多用途碼頭預計上半年建成，獨山煤炭中轉碼頭計劃明年建成，嘉興內河港多用途港區一、二期已全部建成。 
　　一季度嘉興港實現貨物吞吐量1495萬噸，同比增長6.4%，穩居全省第三；集裝箱吞吐量21.56萬標箱，同比增長43.3%，居全省第二位；內河港集裝箱吞吐量3.41萬標箱，同比增長57.2%。 
　　化工新材料和核電關聯產業是嘉興市重點打造的現代海洋產業，目標是一個千億產業群和一個百億產業群。一季度，化工新材料產業發展迅猛，實現產值98.1億元，增長57.2%；核電關聯產業實現產值9.833億元。 
　　突出涉海項目建設 
　　市發改委（海經處）相關負責人介紹說，去年以來嘉興市在海洋經濟發展方面所做的工作除了優化布局、完善規劃、加強政策扶持外，突出了涉海項目建設，精心挑選一批項目上報省重大項目，以便獲得省里政策、資金等方面支持，最終總投資961億元的35個項目入圍。同時，嘉興市還安排了163個市級海洋經濟重大項目（含省級），總投資1997億元，當年計劃投資209.8億元。 
　　記者了解到，目前總投資27.5億元的平湖塘延伸拓浚工程、總投資64.9億元的杭平申線等內河航道改造提升工程均已相繼開工。浙江興興新能源科技公司的甲醇制烯烴項目、嘉興石化公司年產120萬噸IPTA項目、36所新能源與海洋電子通訊項目等一批海洋產業項目加快推進。一季度，163個項目共完成投資40.56億元，完成當年計劃投資的19.33%和省里任務的23.86%。 
　　招商引資可為海洋經濟發展儲備后勁。這兩年在寧波舉行的中國海洽會、一年一度的長三角·嘉興投資貿易洽談會是嘉興市吸引投資、引進項目的好鵲橋。兩屆海洽會嘉興市共簽約15個項目，總投資363億元。目前1個已投產。 
　　設專項資金扶持 
　　這幾年，嘉興市每年都會安排一定的專項資金支持服務業發展、工業發展等，但海洋經濟發展的專項資金尚未設立。盡管前一階段嘉興市已經出臺了支持海洋經濟發展稅收優惠政策和支持航運業發展資金操作細則，但海洋經濟發展仍需加強政策扶持。 
　　市發改委副主任蔡國平透露，嘉興市海洋經濟發展專項資金已被提上議事日程。補助規模初步安排3000萬元，重點支持海洋高端制造業、海洋現代服務業（“三位一體”港航物流服務業、濱海旅游業）、海洋高科技產業、海洋新興產業、海洋產業平臺和公共服務平臺建設、海洋科技創新體系建設和海洋生態環境保護等海洋經濟重點領域和薄弱環節發展。目前具體的補助規模和實施辦法正在征求財政等有關部門意見。 
　　此外，市發改委正在探索嘉興港與寧波—舟山港、上海港的深化合作機制。屆時通過推進嘉興港全域口岸開放，力爭嘉興港集裝箱年吞吐量突破100萬標箱，著力打造“三位一體”港航物流服務體系浙北中心，按抱團發展、集約化發展的總體思路，與寧波—舟山港共同打造我省沿海港口的“一主”。（本文來源：嘉興日報）