1月，防城港務集團20萬噸級碼頭以每天1.1萬噸的鐵礦卸船效率再次刷新10萬噸級以上鐵礦船卸船記錄。 
　　2月，載貨量為6.05萬噸的“巴港”輪在16泊位順利裝船完畢，累計用時僅25小時50分，平均裝船效率達每天5.62萬噸，創下重晶石裝船效率新高。
　　3月，防城港新增直航東北亞集裝箱航線。至此，防城港已擁有15條外貿集裝箱航線，航線可覆蓋東南亞、日韓、東非、新加坡等地的主要港口，外貿集裝箱班輪航線居環北部灣港口之首。
　　2012年，我市港口貨物吞吐量突破億噸大關，成就輝煌；2013年，“超億噸大港”項目仍然是我市“雙二十”項目推進中的重頭戲。今年第一季度，全市港口貨物吞吐量呈現持續增長態勢，港口貨物吞吐量完成2407.76萬噸，比去年同期增長7.76%，居全區第一。防城港務集團有限公司成為廣西首個國家級服務業標準化示范單位。
　　但在全球經濟低迷復蘇緩慢的宏觀環境下，因春節長假、船舶及貨物壓港、鐵礦石終端市場需求萎靡等多種因素影響，全市2013年第一季度港口貨物吞吐量累計值暫落后于全年目標計劃。在港口項目建設上，2013年，全市下達港口建設項目年度目標為14.5億元，第一季度累計完成投資共2.3135億元，完成比例為15.95%；自治區交通運輸廳下達港口建設項目年度目標為34.5億元，第一季度累計完成投資共 3.4315億元，完成比例為9.94%。
　　市港口建設管理辦公室負責人介紹，今年我市港口項目建設主要包括防城港東灣403#-407#泊位工程、防城港鋼鐵基地專用碼頭工程、防城港云約江南1#泊位工程、防城港401#-402#泊位碼頭工程4個續建項目；防城港旅游碼頭一期工程、防城港東灣513#-516#泊位工程、防城港企沙南 1#-3#泊位工程、廣西凌宇運通港務有限責任公司碼頭工程、防城港150萬噸重交瀝青配套碼頭工程和防城港戰備滾裝碼頭工程6個計劃新開工項目；碼頭專業化改造、鐵路及堆場道路、給排水供電照明等更新改造項目；防城港第二鐵路調車場項目等，其中部分項目建設推進出現困難，生產投資情況不容樂觀。
　　該負責人指出，要扭轉當前“超億噸大港”項目建設的不利局面，實現時間任務“雙過半”目標，要做好以下工作：一是繼續強化領導，加強溝通協調，了解制約吞吐量增長的突出問題，努力協助解決港口生產企業存在的困難和問題；二是積極指導協助企業狠抓貨源組織，加大貨物水轉水力度，多利用海運運輸，協調涉港部門，為出港船舶開通“綠色通道”；三是加快制定扶持集裝箱吞吐量增長的政策措施，利用防城港外貿貨物占廣西70%的優勢，大力支持海鐵聯運經營模式，加快集裝箱發展；四是強力推進基礎設施項目建設，大力支持在建項目建成一批、投產一批，使項目盡快形成生產能力，增強港口的核心競爭力和可持續發展能力；五是針對港口發展過于單一、港口建設基本程序不規范的問題，著手加快《防城港港口總體規劃》（修編）的審批工作，以指導港口的科學合理發展，實現全市港口大港功能凸顯，小港口功能互補的全面協調發展格局；六是加強《港口法》的宣傳貫徹實施，加大港口建設監管力度，督促港口企業依法發展建設港口碼頭；七是進一步解放思想，堅持機關效能建設，簡化港口碼頭工程在港口行政管理方面的審批環節，提高審批效率，從港口管理行政審批上為企業創造更寬松的建設發展空間。