2012年，我國進口液化天然氣(LNG)1468萬噸，今后5年，我國LNG年進口量還會增長一倍，預計到2020年以后，我國年進口LNG將達6000萬～l億噸。為滿足進口LNG海運需求，2020年前，我國LNG運輸所需船隊規模將由目前的6艘擴大到20~25艘，2020年以后，將擴大到60~100艘。這是5月9~10日在天津召開的2013年中國海洋工程服務及油氣儲運技術發展論壇上傳出的信息。 
　　論壇上，有關專家對我國石油天然氣供需形勢、進口LNG和所需船隊規模進行了分析。國土資源部油氣資源戰略研究中心主任趙先良預測，未來一段時期，我國能源結構將出現大的調整，石油特別是清潔能源LNG的剛性需求呈增長趨勢。到2020年，我國石油和天然氣消費將分別從2012年的4~5.6億噸、1465億立方米提高到6.35億噸、4500億立方米，對外依存度仍居高不下，國際間石油和LNG的運輸量持續增長。中國液化天然氣運輸公司總經理燕偉平分析認為，2020年之后，隨著20座大型LNG進口接收設施全部投入使用，我國每年進口LNG將達6000萬~1億噸，所需LNG船為60~100艘。
　　我國國家能源戰略安全和能源安全保障能力建設引起大家的關注。交通運輸部水運科學研究院院長張寶晨指出，截至2012年末，我國石油海運總運力為2237萬噸，LNG運力規模較小，LNG船船隊尚處于建設初期，LNG水路二程運輸力量更是薄弱，石油和LNG海運面臨諸多考驗。預計到2020年，中國原油外貿依存度將突破60%，進口LNG將占消費總量的54%。面對這種形勢，我國要盡快制定并完善國家能源安全戰略規劃，抓緊制定LNG運輸布局規劃和安全標準，加快LNG水路運輸體系建設步伐，推進LNG為動力燃料的前瞻性研究。
　　此外，與會代表還對LNG船和海工裝備等高技術產品的核心技術、新型節能環保型超大型油船(VLCC)設計、小型LNG船設計建造技術、邊際油田和深水油氣田開發技術等進行了交流。論壇上，來自國內外航運、造船、海洋工程領域的多位嘉賓進行了專題演講，200多名來自國內外知名航運企業、造船企業、油氣企業等方面的管理、研究、設計人員參加論壇。本次論壇由天津臨港經濟區管理委員會主辦，上海諾本會展服務有限公司承辦。