截至目前，今年好望角型散貨船的新船訂單規模達到73艘(不含備選15艘)，分析可知，在較低的船價趨勢下，投機性散貨船訂單再大幅上升。 
　　目前的航運市況依然下滑，但從去年末開始，業界被船價已經觸底的氣氛彌漫，對市況將要復蘇的期待感及達到最低點的認識，開始煽動了投機性訂購項目積極性。
　　如果保持目前這樣的趨勢，繼2008年之后訂單量將達到最高水平，航運業界也對此開始擔心，好望角型新造訂單量增加趨勢妨礙市況復蘇。
　　不過最近日本的一些船東開始提高警惕遏制新造訂購項目等，業界開始持慎重態度，在此背景下，更多的展望指出，好望角型散貨船訂單量大量增加趨勢不會持續下去。