5月22日，德國勞氏（GL）已與韓國現代重工（HHI）簽署五艘18,400TEU集裝箱船的入級協議。這些迄今最大的集裝箱船的定購方為中海集裝箱運輸股份有限公司。 
　　“該協議對GL而言是一個歷史性的里程碑。我們非常榮幸能參與到這個令人興奮的項目之中，我們會確保其成功�！盙L集團首席執行官Erik van der Noordaa說。
　　中海集運期望通過與現代重工和GL的共同努力建造出最先進的集裝箱船，強化其國際競爭力和全球服務網絡。除了尺寸之外，這一新型集裝箱船能實現燃耗的降低和二氧化碳減排，環保表現十分獨特�，F代重工指出，該船的單位燃耗將降低20-30%，單位成本也相應地大幅下降。
　　該巨型集裝箱船總長400米，寬58.6米，將根據GL入級和建造規范建造。預計從2014年下半年開始交付。
　　這些集裝箱船將采用GL“基于航線的集裝箱裝載（RSCS）”這一船級符號。RSCS是GL近期推出的，旨在根據具體航線更有效地利用載貨容積，提升裝載靈活性，增加集裝箱裝載量，同時不影響安全性。
　　EP-D（環保護照-設計）這一船級符號的采用，則使得該船能提早為即將實施的規范做好準備。EP-D是一系列旨在滿足國家和國際環保標準的相關船舶特性的匯總。