日前，交通運輸部綜合規劃司公布的“交通行業統計快報”顯示，今年前4個月，黃驊港完成貨物吞吐量5256萬噸，同比增長25.4%，增速在全國沿海億噸大港中位列第一，與唐山港一起，成為同期全國沿海港口僅有的增速超過20%的兩個港口。 
　　黃驊港經多年開發建設，已形成綜合、煤炭、散貨、河口四大港區。綜合港區和散貨港區以散雜貨、集裝箱和成品油、液體化工品、原油運輸為主，是黃驊港綜合業務的重要載體；煤炭港區建有現代化、專業化的大型煤炭裝船碼頭，是我國“北煤南運”第二大通道的主要入�？�；河口港區主要接卸小噸位船舶，以滿足本地生產、生活物資需要，是其他港區的有力補充。其中，綜合港區的快速崛起和煤炭港區的發展，決定了黃驊港在全國沿海港口中日益穩固的大港地位。
　　建成通航還不到三年的綜合港區以翻番的方式始終在“快車道”上奔馳。負責港區運營的滄州渤海港務公司內強技術，外抓市場，主動出擊，不斷鞏固并深化同腹地企業的關系，保持了綜合港區業務的穩定發展。截至目前，綜合港區今年的集裝箱吞吐量已突破6萬標箱。
　　煤炭港區歷經十余年發展，年吞吐量已超億噸。今年以來，全國煤炭市場逐漸轉暖，煤炭港區到港船舶逐步增多，場存量明顯下降，對卸車任務量的需求明顯增多。面對新形勢，港區運營單位神華黃驊港務公司積極強化卸車組織，加強設備維護，優化生產作業流程，科學規劃堆場使用，翻車單機卸車量和單班總卸車量接連創下開港以來新紀錄，為煤炭港區吞吐量穩步攀升奠定了堅實基礎。
　　按照計劃，今年年底綜合港區吞吐量將突破3000萬噸，其中集裝箱吞吐量實現20萬標箱任務目標；煤炭港區將完成1.33億噸煤炭下水量。