日前，我國的冷鏈物流逐漸“熱”起來。很多地方都開始新建冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，其中對冷庫的需求量正在以每年30%的速度增長。據(jù)相關(guān)人士預(yù)計(jì)，到2017年，中國冷庫容量由目前的700萬立方米增加至1.4億立方米。
　　
　　我國冷鏈物流的發(fā)展空間很大，全國各地將投入大量資金，加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)。廣西正在建設(shè)13萬噸冷藏、冷凍庫，構(gòu)建集倉儲、配送、運(yùn)輸、加工、商貿(mào)、信息服務(wù)為一體，海、陸、鐵多式聯(lián)運(yùn)的冷凍物流體系，打造西南地區(qū)最大的冷凍物流基地。四川提出到將投資49.59億元，到2015年底建設(shè)50個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流重點(diǎn)項(xiàng)目，在全省構(gòu)建起社會化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。山西萬昌國際冷鏈物流園區(qū)正式投入運(yùn)營，該園區(qū)總投資6.5億元、占地500畝的。
　　
　　中集冷鏈高新產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目將于今年7月開工建設(shè)，總投資50億元，包括中集中國冷鏈總部及國家級冷鏈研究院項(xiàng)目、冷箱“夢工廠”項(xiàng)目、冷機(jī)項(xiàng)目、冷鏈物流及裝備項(xiàng)目、人才公寓及配套項(xiàng)目等。其中，冷箱“夢工廠”項(xiàng)目投產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬臺冷箱，成為全球單廠產(chǎn)能最大的冷箱基地。
　　
　　“十二五”期間，我國對冷鏈物流制定了較高的發(fā)展目標(biāo)，到2015年，培育500家冷鏈物流核心企業(yè)，初步建成布局合理、設(shè)施裝備先進(jìn)、上下游銜接配套、功能完善、運(yùn)行管理規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立的全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系框架。
　　
　　我國冷鏈物流將會呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢
　　
　　1向現(xiàn)代冷鏈物流模式體系方向發(fā)展
　　
　　隨著國家系列促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展法規(guī)、政策的出臺，冷鏈物流這一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必將向構(gòu)建完整、高效的現(xiàn)代冷鏈物流體系方向發(fā)展。在國家政策、法規(guī)、制度等方面的彈性激勵與剛性約束下，必將出現(xiàn)政府宏觀指導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃，企業(yè)熱情參與，從而有效降低供應(yīng)鏈物流的總成本，實(shí)現(xiàn)“從生產(chǎn)到消費(fèi)”的供應(yīng)鏈一體化的現(xiàn)代冷鏈物流新模式。
　　
　　2冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化水平將會明顯提高
　　
　　在未來的冷鏈物流領(lǐng)域里，國內(nèi)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將快速發(fā)展，主要表現(xiàn)在冷庫設(shè)施建設(shè)、冷庫技術(shù)水平提高和冷藏車輛多元化發(fā)展等方面。一批符合地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的現(xiàn)代化冷藏庫和冷鏈物流配送中心逐步建立，適合農(nóng)戶建造使用的微型冷庫將快速發(fā)展，果品蔬菜恒溫氣調(diào)庫迅速發(fā)展，低溫庫比例將進(jìn)一步增加。鐵路冷藏車將定位于深冷、高品質(zhì)貨物的中長途運(yùn)輸以及低附加值冷藏貨物的長距離運(yùn)輸，將會使用機(jī)冷車、氣調(diào)保鮮車和適應(yīng)大批量運(yùn)輸?shù)睦洳丶�裝箱等裝備。在公路冷藏車將會出現(xiàn)兩極分化的趨勢：一種是小噸位、針對短途和小批量運(yùn)輸?shù)�，主要滿足城市配送中心的需要；另一種是大容量、大噸位的，主要滿足長途運(yùn)輸?shù)男枰��?
　　
　　3第三方冷鏈物流模式將會盛行
　　
　　第三方冷鏈物流模式可以使生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制。不僅能夠提供冷藏運(yùn)輸、冷藏倉儲、冷藏加工等，還能為冷鏈物流需求方提供高效率和完備的冷鏈物流解決方案，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的全程監(jiān)控，具備整合冷鏈物流供應(yīng)鏈的能力。第三方物流企業(yè)通過整合冷鏈物流資源，形成規(guī)模效應(yīng)，形成獨(dú)立完整的現(xiàn)代冷鏈物流鏈，提升冷鏈物流核心企業(yè)的系統(tǒng)運(yùn)籌能力和競爭力，實(shí)現(xiàn)第三方物流的規(guī)�；�和網(wǎng)絡(luò)化，以滿足冷鏈物流市場發(fā)展的需要；第三方物流企業(yè)還可以通過縱向整合供、銷商客戶資源，為客戶提供一站式或一體化的綜合物流服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)整合效應(yīng)，推動冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。
　　
　　冷鏈物流已經(jīng)在我國物流市場中快速發(fā)展，盡管目前與發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，但隨著政府政策的宏觀調(diào)控，物流行業(yè)企業(yè)的積極參與，現(xiàn)代化冷鏈物流技術(shù)和裝備的廣泛應(yīng)用，我國冷鏈物流業(yè)必將迎來快速發(fā)展的春天。