西北地區(qū)又一東西向長大干線庫爾勒至格爾木鐵路的建設(shè)進(jìn)程再次加快。
　　5月30日，記者從新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委了解到，受國家發(fā)展改革委委托，中國國際工程咨詢公司于2013年5月22日至24日對庫爾勒至格爾木鐵路項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場踏勘。現(xiàn)場踏勘是指招標(biāo)人組織投標(biāo)人對項(xiàng)目的實(shí)施現(xiàn)場的經(jīng)濟(jì)、地理、地質(zhì)、氣候等客觀條件和環(huán)境進(jìn)行的現(xiàn)場調(diào)查。
　　庫爾勒至格爾木鐵路正線長度1222.919公里，其中新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)709.182公里，青海省境內(nèi)513.737公里。該鐵路預(yù)估算投資總額334.88億元，工期為5年。
　　項(xiàng)目線路東起青海省格爾木市，沿昆侖山北麓、柴達(dá)木盆地南緣西行，與國道303、國道315伴行，經(jīng)烏圖美仁、甘森、花土溝至茫崖石棉礦，進(jìn)入新疆境內(nèi)線路穿越阿爾金山，先后經(jīng)過巴什考供、米蘭、若羌、鐵干里克、尉犁，西抵庫爾勒市。
　　該鐵路東銜青藏線西格段、格拉段和規(guī)劃中的格成鐵路，中連規(guī)劃和田至若羌至羅布泊鐵路，西接南疆線吐庫段、庫阿段和規(guī)劃中的伊寧至庫爾勒鐵路，在國家鐵路網(wǎng)中具有十分重要的地位。