5月30日記者從塔城地區(qū)鐵路辦獲悉，為推動(dòng)克塔鐵路項(xiàng)目的盡快實(shí)施，5月27日，克拉瑪依市、塔城地區(qū)與兵團(tuán)第九師三方共同簽署了《共同推進(jìn)克塔合資鐵路建設(shè)的協(xié)議》，計(jì)劃在2017年使克塔鐵路建成投運(yùn)，最終形成我區(qū)通往中亞及歐洲的第三條大通道。
　　克塔鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)新疆鐵路網(wǎng)奎北線路一條支線鐵路，全長(zhǎng)308公里、總投資54億元。按照設(shè)計(jì)，克塔鐵路從奎屯鐵路克拉瑪依市百口泉站接軌，沿克拉瑪依市、百口泉油田向北，經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣，達(dá)到終點(diǎn)塔城站。
　　克塔鐵路西連國(guó)家一級(jí)口岸巴克圖口岸，通往中亞乃至歐洲，向東經(jīng)過新疆東部，內(nèi)蒙古額濟(jì)納、包頭等區(qū)域。該條鐵路項(xiàng)目建成后，預(yù)測(cè)近期年運(yùn)量1042萬噸，遠(yuǎn)期年運(yùn)量將突破1500萬噸。
　　據(jù)了解，2003年，塔城地區(qū)就開始謀劃修建從克拉瑪依到塔城的鐵路。2009年奎北鐵路竣工投運(yùn)后，為克塔城鐵路建設(shè)創(chuàng)造了條件。出于不能坐等鐵路等發(fā)展的考慮，塔城地區(qū)提出了合資修建鐵路的設(shè)想，即鐵路沿途受益地區(qū)共同出資，政府與企業(yè)共同參與，集多家之力來修建鐵路，54.4億元投資中，自籌30%，貸款70%。