據統計，全球處于冷閑置和熱閑置狀態的集裝箱船有276艘，比一周前少14艘，閑置運力為38.8103萬TEU，占全球集裝箱船總運力的2.35%。過去1周，9艘1000至2999TEU船和8艘3000至4999TEU船解除閑置狀態。在閑置船舶中，1艘川崎汽船（K Line）的8974TEU船和1艘陽明海運的8240TEU船閑置時間都超過25天，地中海航運（MSC）的2012年造、12400TEU的“MSC Katie”輪是唯一閑置的超大型集裝箱船，該船自4月24日開始在寧波附近閑置�？紤]到班輪業目前危險的狀態，目前閑置集裝箱船數量驚人地低，盡管有報道稱，亞洲至北歐去程航線的艙位利用率已經低至80%的水平，班輪公司還是不愿閑置運力。