跨國快遞巨頭的利潤是建立在保證員工福利、技術(shù)研發(fā)和設(shè)施投入的基礎(chǔ)上的，而中國快遞企業(yè)是能省則省。如果按照中國快遞業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)衡量，國際快遞具體的利潤率可能是現(xiàn)在的三倍以上。 　　瀏覽國際快遞巨頭官網(wǎng)，無不是以提供供應(yīng)鏈解決方案為主業(yè)。專業(yè)快遞企業(yè)的最高階段，就是進(jìn)入供應(yīng)鏈階段，但中國快遞企業(yè)還在做低端物流，兩者差距很大。即便國內(nèi)快遞領(lǐng)軍企業(yè)，目前仍處于轉(zhuǎn)型初期，變成綜合物流商還要幾年，想介入供應(yīng)鏈恐怕還要等十幾年以上。