5月29日，鹽田區舉辦第二屆“新品質新鹽田”論壇。鹽田區委書記郭永航、區長杜玲等區幾套班子領導，部分區人大代表、區政協委員，市區有關部門代表，相關行業協會負責人、港口物流企業代表等共200多人參加了論壇活動。 
　　 6位專家發言建言謀策
　　 本次論壇由鹽田區人民政府、鹽田港集團、鹽田國際聯合主辦，鹽田區發展和改革局、深圳市物流與供應鏈管理協會聯合承辦。論壇以“機遇、挑戰、港口物流業轉型與發展”為主題，邀請到國內港口物流領域的6位專業人士作為嘉賓，分別進行了主旨發言，為鹽田加快港口物流業轉型發展建言謀策。
　　 鹽田港集團副總經理徐云國對鹽田港及其后方陸域的規劃與發展進行了介紹；交通運輸部水運科學研究院副院長賈大山認為，面臨新的發展形勢和環境，鹽田港應轉型發展、提升功能；上海海事大學物流研究中心主任林國龍，分析了新時期我國保稅區再創輝煌遇到的挑戰與所需的對策創新驅動；綜合開發研究院（深圳）物流與供應鏈管理研究所所長王國文，基于制度創新的視角對鹽田港口物流業轉型升級進行了戰略思考；香港物流商會會長葉海京從深港物流業合作發展角度，提出共建世界第一大港“深港物流圈”的思路；怡亞通供應鏈股份有限公司供應鏈管理咨詢中心總經理劉云秀認為，鹽田港口物流業要轉型升級，需要做供應鏈管理服務，向高端物流企業轉型升級。
　　 物流業對鹽田港至關重要
　　 港口是國家的重要戰略資源。早在1994年，鹽田港就憑借其優越的自然和區位條件，開埠立港，連通全球。鹽田區因港而興生、因港而興。建區十五年來，歷屆區委區政府牢記使命，無論是發展定位的確立，還是工作重心的調整，始終把港口物流業視為重中之重，不遺余力地推動其發展壯大。港口物流業也有力地推動了鹽田經濟社會發展，近年來對轄區生產總值的貢獻率始終穩定在30％左右，成為鹽田名副其實的支柱產業。
　　 近年來，市委市政府對鹽田提出了“四個走在前列”和產業“四化”的要求，希望鹽田在“好”字上面下功夫，做到“美麗中的美麗”，成為全市全面建成小康社會的排頭兵。鹽田區四屆一次黨代會提出了全面打造“新品質新鹽田”、加快建設現代化國際化先進濱海城區的發展定位，要求全區把發展品質作為核心追求，走出一條靠品質競爭、以品質制勝、創品質生活的科學發展之路，使品質成為鹽田區發展的核心競爭力。
　　 港口物流業的轉型發展，對于鹽田港的未來，對于“新品質新鹽田”建設，都是至關重要的。鹽田區“十二五”規劃中明確提出，要在規模做大的基礎上，切實提高港口物流業運作水平和綜合服務競爭力，推動鹽田港向第四代港口轉型發展，將港口物流業打造成為轄區“世界級名片”。
　　 加大資助打造低碳物流體系
　　 在認真聽取嘉賓們的發言后，郭永航表示，眼界決定境界，氣度決定高度。鹽田港口物流業的轉型發展必須融入和服務國家發展戰略、必須緊緊依靠改革創新、必須走綠色低碳的生態文明之路。
　　 郭永航表示，鹽田港屬于國家戰略資源，作為地方黨委政府，不管是推動體制機制創新，還是轉變業態發展模式，都必須以政治家的眼光，主動將鹽田港的未來更緊密地融入國家發展戰略，服務區域發展，只有這樣，才能推動港口物流業實現新一輪大發展。嘉賓們提出的借鑒國內保稅區的發展經驗，從體制機制上保障保稅區的建設和運營高效有序；在鹽田建設自由貿易區的戰略設想等，都為鹽田的發展提出了新思路，鹽田區委區政府將充分吸納論壇的成果，創造性、開拓性地推進各項工作。鹽田區委區政府今年提出要創建國家生態文明示范區，港口物流業的節能減排無疑是其中重要的一環，鹽田國際在“油改氣”、“油改電”等項目上取得了一定的進展，但每天在后方陸域仍有1.2萬臺拖車往返碼頭，日排放尾氣高達88噸標準煤，對空氣的污染可想而知。生態是鹽田的“金字招牌”，絕不能以犧牲環境換取發展，鹽田區將采取更加有力的措施，加快物流業綠色改造步伐，加大節能改造資助力度，積極推廣使用清潔能源，打造鹽田綠色低碳的物流體系。