在被多家銀行逼債后，資金壓力已影響到*ST鳳凰的核心經營業務。 
　　5月31日晚間，*ST鳳凰公告，因公司資金緊張，未能按期支付4艘9.25萬噸船舶的期租租金，近日公司收到Passat Shipping S.A.等船務公司發來的通知，由于公司未能完全履行期租協議，該期租協議終止，同時公司關于9.25萬噸船舶的船舶管理協議、船舶銷售代理協議終止。具體損失金額待確定。
　　據了解，上述4艘船舶2008年開始建造，當時為籌措船舶建造資金，公司與Passat Shipping S.A.等4家船務公司簽訂期租合同，租賃期均為10年。為保障船舶出租方的利益，中國長江航運（集團）總公司作為備用承租人與上述4家船務公司同時簽署了備用期租協議。
　　公司曾在2012年度報告中提到，公司的核心競爭力在于公司是唯一能滿足長江沿線大客戶，大批量、長運距需求的企業，地位無可替代。而上述大噸位船舶正是從事公司有競爭力的航運業務。
　　四家船務公司終止公司期租協議的同時，啟動了中國長江航運（集團）總公司備用期租協議。期租協議終止后，該四艘船舶的營運損益和處置等與公司無關。*ST鳳凰表示，由于該合同為涉外合同，法律關系復雜，公司已就合同有效性、違約責任、預付租金等與4家船務公司以及備用承租人磋商，具體損失金額目前未確定。
　　資不抵債的*ST鳳凰，近期接連遭到各大銀行的“逼債”，且公司多條船舶被查封。從*ST鳳凰此前披露的公告可以發現，4月份共收到武漢海事法院的民事裁定書共17份，要求凍結被申請人銀行存款，或查封、扣押其等值財產，涉及金額11.4億元。
　　面對航運業的低迷，扭虧最直接的辦法就是出售置產，如出售旗下中遠物流和股權，獲利超50億。*ST鳳凰同樣出售了兩家參股公司股權，但合計交易價格僅6435萬元，對其龐大債務而言是杯水車薪。
　　今年一季度，*ST鳳凰已虧損1.9億，若今年全年依舊虧損，*ST鳳凰將被暫停上市。
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　　在被多家銀行逼債后，資金壓力已影響到*ST鳳凰（000520）的核心經營業務。
　　5月31日晚間，*ST鳳凰公告，因公司資金緊張，未能按期支付4艘9.25萬噸船舶的期租租金，近日公司收到Passat Shipping S.A.等船務公司發來的通知，由于公司未能完全履行期租協議，該期租協議終止，同時公司關于9.25萬噸船舶的船舶管理協議、船舶銷售代理協議終止。具體損失金額待確定。
　　據了解，上述4艘船舶2008年開始建造，當時為籌措船舶建造資金，公司與Passat Shipping S.A.等4家船務公司簽訂期租合同，租賃期均為10年。為保障船舶出租方的利益，中國長江航運（集團）總公司作為備用承租人與上述4家船務公司同時簽署了備用期租協議。
　　公司曾在2012年度報告中提到，公司的核心競爭力在于公司是唯一能滿足長江沿線大客戶，大批量、長運距需求的企業，地位無可替代。而上述大噸位船舶正是從事公司有競爭力的航運業務。
　　四家船務公司終止公司期租協議的同時，啟動了中國長江航運（集團）總公司備用期租協議。期租協議終止后，該四艘船舶的營運損益和處置等與公司無關。*ST鳳凰表示，由于該合同為涉外合同，法律關系復雜，公司已就合同有效性、違約責任、預付租金等與4家船務公司以及備用承租人磋商，具體損失金額目前未確定。
　　資不抵債的*ST鳳凰，近期接連遭到各大銀行的“逼債”，且公司多條船舶被查封。從*ST鳳凰此前披露的公告可以發現，4月份共收到武漢海事法院的民事裁定書共17份，要求凍結被申請人銀行存款，或查封、扣押其等值財產，涉及金額11.4億元。
　　面對航運業的低迷，扭虧最直接的辦法就是出售置產，如出售旗下中遠物流和股權，獲利超50億。*ST鳳凰同樣出售了兩家參股公司股權，但合計交易價格僅6435萬元，對其龐大債務而言是杯水車薪。
　　今年一季度，*ST鳳凰已虧損1.9億，若今年全年依舊虧損，*ST鳳凰將被暫停上市。