6月4日上午9時50分，隨著一聲汽笛鳴響，最后一艘運煤船“帆順999”緩緩駛離秦皇島西港碼頭，作為今年河北省政府六大工程之一的秦皇島港西港搬遷改造工程由此正式拉開帷幕。 
　　秦皇島港始建于清朝光緒年間的1898年。歷經115年的開發建設，形成了東、西兩大港區。東港區以煤炭作業為主，西港區為老港區，主要進行煤炭、散雜貨、集裝箱作業。新中國成立后，特別是改革開放以來，作為國家北煤南運的主樞紐港，秦皇島港為全國經濟社會發展做出了巨大貢獻，成為名副其實的全國國民經濟的“風向標”和“晴雨表”。共有8個碼頭的西港區由于建設時間跨度大，一些泊位接近報廢年限。加之西港區使用了秦皇島主城區約4.55公里的自然岸線，一定程度上制約和影響了城市空間的拓展和布局優化。
　　據了解，1998年，秦皇島市委、市政府在實施主城區域改造時即開始謀劃西港搬遷工程。2013年2月20日河北省政府第一次常務會、4月12 日河北省委常委會，先后審議并原則通過《秦皇島港西港搬遷改造方案》，并將其列為今年河北省政府六大工程之一，秦皇島港西港搬遷改造工程進入實際操作階段。
　　按照規劃，西港搬遷改造工程將實施分步推進。第一階段(2013年-2015年)，關停秦皇島港西港區和新開河港區的煤炭作業，拆除相關設備；加快東部新港區建設，力爭2015年底前竣工投入使用。第二階段(2015年-2020年)，支持河北港口集團在唐山港或黃驊港建設5000萬噸級煤碼頭，力爭2015年啟動；關停拆除煤一、二期碼頭，將其改造為雜貨碼頭和臨港產業園區；力爭2020年前，全部完成西港搬遷改造主要任務。
　　據悉，關停西港區煤炭運輸業務后，秦皇島將在西起秦皇島港煤五期、東至沙河口1.7公里海岸線，集中建設以雜貨、集裝箱為主的大型綜合性現代化港區，承接西港區運輸業務轉移，同時對西港區及周邊老城區實施綜合開發改造，打造“高端旅游、商貿金融、商務會展、總部經濟”等多功能于一體的國際一流濱海新城區。秦皇島市還將依托臨港優勢，整合1個國家級開發區、9個省級產業園區，建設關聯度高、帶動性強、輻射范圍廣的大臨港產業聚集區，形成秦皇島沿海發展增長帶，奮力打造河北省沿海經濟增長極。