可大大節省船戶時間成本和經濟成本
　　6月2日，在菱湖港航管理檢查站，剛辦好3個月定期簽證的“浙湖州貨1756”船主蔣百躍對筆者說：“我這已經是第二次來辦3個月定期簽證了，上次這里試點時我就來辦了，這不，剛到期，我又來辦了3個月，辦了以后，真是方便多了!”
　　6月1日，浙江湖州航區開始正式實行貨船3個月定期簽證制度，符合條件的貨船再也不用開一個航次辦理一次簽證，只需3個月辦理一次簽證即可，大大節省了船戶的時間、精力和油費。
　　蔣百躍的船常年往來于湖州和江蘇蘇州兩地，主要運輸石料，平均每月要開七八趟，每跑一趟的凈利潤也就1000元左右。“我原來都是自己把船開來簽證的，有時候裝貨晚了，到這里時都下班了，所以很不方便。現在柴油也貴，像我這艘船是280KW的主機，開來一趟也要花不少錢呢。我上個月就跑了9個航次，因為簽了三個月的定期，這些費用就都省了�！毙轮贫葘嵤┖�，蔣百躍算了一筆賬，按一個月跑7趟運輸來計算，一年光耗費在簽證上的油錢就能省下將近6000元。
　　菱湖港航管理檢查站站長皇甫建榮介紹說，只要像蔣老板這樣證照齊全、符合安全要求、航線或航區相對固定的船只就以申請辦理貨船3個月定期簽證制度。
　　筆者從港航部門獲悉，原來實行一個航次辦理一次簽證主要為了嚴查安全隱患，那么新規實施后，3個月辦理一次簽證是否會放過了安全隱患呢?
　　湖州市港航局相關負責人介紹，針對辦理三個月定期簽證，該局還有一個硬性規定，那就是船舶在過去半年內不能有任何違章行為。
　　他表示，船東為了能成功辦理簽證，現在都不敢冒險違章了，加上現在對水上違法違章營運的監督、打擊主要依靠安裝在航道上的24小時全天候視頻監控網絡和現場執法艇相互配合進行，所以，新規在方便船戶的同時，并不會放松對航道運輸秩序的管理。