□ 本報(bào)記者張艷
    我國(guó)物流行業(yè)一直存在“小散亂”的問(wèn)題，這不僅導(dǎo)致物流市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)不斷，企業(yè)贏利日趨困難，更直接造成我國(guó)社會(huì)物流企業(yè)成本多年來(lái)居高不下。因此，加快物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)行業(yè)整合勢(shì)在必行。
    然而，物流行業(yè)的整合，既需要對(duì)分散的設(shè)施資源整合，也需要對(duì)分散的企業(yè)隊(duì)伍整合。如何將這些資源整合到一起，而且還要達(dá)到良好的效果，成為擺在中小企業(yè)面前的一道難題。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，信息化在這個(gè)過(guò)程中，已經(jīng)不僅作為重要支撐工具出現(xiàn)，更成為整合的關(guān)鍵所在。
整合提速
    整合已經(jīng)成為物流業(yè)發(fā)展的重要途徑。而從目前的發(fā)展情況來(lái)看，物流業(yè)整合大致分為兩個(gè)方向：一個(gè)是“兼并重組”，鼓勵(lì)大型優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)主導(dǎo)行業(yè)企業(yè)整合重組，實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)；另一個(gè)是“聯(lián)盟合作”，就是鼓勵(lì)中小物流企業(yè)走出小、散、弱混戰(zhàn)格局，聯(lián)合起來(lái)，走向集約化經(jīng)營(yíng)道路。
    然而，眾所周知，物流行業(yè)90%以上的都是中小企業(yè)，所以更多的整合是以“聯(lián)盟合作”的形式出現(xiàn)的。專線聯(lián)盟就是在這樣的大背景下發(fā)展起來(lái)的，中小物流企業(yè)通過(guò)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，不僅開拓了市場(chǎng)空間，而且增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了一席之地。
    在日前由物流信息化企業(yè)——深圳市易流科技有限公司主辦的“首屆深圳物流運(yùn)輸信息化服務(wù)論壇（東部專場(chǎng)）”上，深圳明亮物流有限公司 （以下簡(jiǎn)稱 “明亮物流”）總經(jīng)理徐明亮告訴記者，早在2008年，明亮物流就牽頭成立了“深圳市物流專線好友會(huì)”，聯(lián)合了深圳到上海、浙江、江蘇、江西、山東等地專線物流公司共同組成，為的就是通過(guò)資源共享，讓聯(lián)盟企業(yè)共同做大、做強(qiáng)、做好，從而更好地服務(wù)深圳本地的制造企業(yè)。
    深圳市志誠(chéng)達(dá)物流有限公司 （以下簡(jiǎn)稱 “志誠(chéng)達(dá)物流”），也是這樣一家做資源整合的物流公司。據(jù)該公司董事總經(jīng)理張青云介紹，志誠(chéng)達(dá)物流采取開放式的合作模式，將根據(jù)客戶需求進(jìn)行資源整合，不斷進(jìn)行服務(wù)的創(chuàng)新，來(lái)滿足市場(chǎng)需求。
    事實(shí)上，像“深圳市物流專線好友會(huì)”這樣以資源整合為目的專線聯(lián)盟，在全國(guó)還有很多。不管是以聯(lián)盟、協(xié)會(huì)，還是別的形式進(jìn)行的整合，已經(jīng)在全國(guó)各地迅速發(fā)展起來(lái)，成為物流運(yùn)輸市場(chǎng)上的一支生力軍。如卡行天下、安能物流、傳化物流港等，都在積極推動(dòng)物流專線聯(lián)盟業(yè)務(wù)。
逆境突圍
    那么，為何如此多的企業(yè)熱衷于整合？記者在采訪中了解到，這主要是因?yàn)檫@些專線公司受制于規(guī)模小、人才短缺、資金匱乏、信息封閉等因素，不但影響了企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，而且又因?yàn)橘Y源有限，品牌可信度不高，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中往往要花費(fèi)更多的人力、財(cái)力、物力，才能贏得客戶，發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。“在現(xiàn)今的市場(chǎng)環(huán)境下，靠人情關(guān)系做生意是長(zhǎng)久不了的，必須要靠自身的實(shí)力來(lái)吸引客戶。對(duì)于中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立物流專線聯(lián)盟是最好的選擇�！毙烀髁粮嬖V記者，目前在公路運(yùn)輸市場(chǎng)上，專線物流是絕對(duì)的主力。然而，物流專線發(fā)展起點(diǎn)比較低，早期很多都是夫妻檔、個(gè)體戶，找?guī)纵v車就干起來(lái)了。這樣一個(gè)龐大的群體，多年來(lái)在市場(chǎng)上都是單打獨(dú)斗，發(fā)展水平較低，致使客戶對(duì)這些專線公司不放心。
    尤其是近兩年，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，物流市場(chǎng)需求持續(xù)下滑，而企業(yè)本身面臨燃料和人工成本上漲的壓力，企業(yè)經(jīng)營(yíng)更加困難。在此情況下，許多中小物流企業(yè)間，采取了組建合作聯(lián)盟共同發(fā)展的模式�！白鰧＞�，就是從一個(gè)城市到另一個(gè)城市。但是對(duì)客戶來(lái)講，不一定只有一個(gè)城市到另一個(gè)城市的貨，可能是一個(gè)城市到全國(guó)的貨，專線聯(lián)盟恰好能夠滿足這種需求。通過(guò)專線聯(lián)盟，將多條專線資源集成在一個(gè)平臺(tái)上，客戶在這一個(gè)平臺(tái)上就能把貨發(fā)往全國(guó)各地。隨著越來(lái)越多的專線公司加入平臺(tái)，將更多的資源聚集到了平臺(tái)上，將能夠?yàn)榭蛻籼峁└�多更好的服�?wù)�！毙烀髁粮嬖V記者，除了滿足客戶需求，專線聯(lián)盟企業(yè)之間不存在競(jìng)爭(zhēng)，只有互補(bǔ)，資源共享，一起服務(wù)好客戶，這就節(jié)省了大量的成本，并且提高了效率和服務(wù)水平。（下轉(zhuǎn)B4版）
□ 本報(bào)記者張艷
（上接B3版）
IT助力
    整合給企業(yè)帶來(lái)的好處是顯而易見的，而如何做好整合更為重要。對(duì)此，張青云認(rèn)為，整合是做好專線業(yè)務(wù)的關(guān)鍵所在，而整合的關(guān)鍵則在于信息化。
    “信息化為整合提供了可能和必要的基礎(chǔ)，只有通過(guò)信息化平臺(tái)，才能夠整合行業(yè)內(nèi)的‘多小散亂’的資源，從而為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。如果沒有信息化平臺(tái)，企業(yè)還只是單打獨(dú)斗，必將被市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所淘汰。”他更進(jìn)一步說(shuō)，“整合之后，可以推動(dòng)物流企業(yè)給客戶提供更多的智能化服務(wù)，從而提升物流企業(yè)服務(wù)水平，讓客戶更放心、更省心，這也是企業(yè)軟實(shí)力的體現(xiàn)，是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力�！�
    張青云更關(guān)注整合的有效性，也就是說(shuō)，如何利用好資源，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值�！八�謂的有效整合，不是把業(yè)務(wù)給出去就行了，而是首先要考慮安全，第二是合作有效性問(wèn)題，第三是服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。不是有車源和貨源就行了，而是要對(duì)其進(jìn)行有效地管理，能夠達(dá)到服務(wù)要求，從而為客戶創(chuàng)造價(jià)值。”
    張青云強(qiáng)調(diào)，要實(shí)現(xiàn)上述三個(gè)方面，最根本的是，要做到運(yùn)輸過(guò)程透明化管理：通過(guò)易流GPS和企業(yè)的智慧ERP物流綜合服務(wù)平臺(tái)的無(wú)縫集成，來(lái)統(tǒng)籌這些資源，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)、車輛等資源的管理。客戶能夠隨時(shí)隨地掌控貨物的在途信息，這樣就能讓客戶放心又省心。
    徐明亮也認(rèn)為信息化在整合中發(fā)揮著重要作用。他告訴記者，要真正做好整合，就要把線上線下的資源都整合在一起，將企業(yè)打造成一個(gè)“線上平臺(tái)+線下操作平臺(tái)”的平臺(tái)型公司，這樣才能夠整合更多的社會(huì)閑散資源，才能充分發(fā)揮專線公司“船小好調(diào)頭”的優(yōu)勢(shì)，將每個(gè)專線公司的優(yōu)勢(shì)資源都充分發(fā)揮出來(lái)�！氨热缟钲诘劫F陽(yáng)這條專線，如果有別的公司想做上海到貴陽(yáng)的專線運(yùn)輸，發(fā)現(xiàn)運(yùn)力資源不夠時(shí)，就可以通過(guò)專線聯(lián)盟這個(gè)平臺(tái)，應(yīng)用信息化手段調(diào)用運(yùn)力并對(duì)運(yùn)力進(jìn)行管理，從而充分利用貴陽(yáng)的資源來(lái)完成�！毙烀髁琳f(shuō)。
    可以看出，通過(guò)建立專線聯(lián)盟可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的資源共享，能夠開拓出更大的市場(chǎng)空間，讓企業(yè)獲取更多利潤(rùn)。在如今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們不可能再像以前那樣慢慢地把小企業(yè)養(yǎng)大，而是要想辦法快速占領(lǐng)先機(jī)，最可行的方式就是行業(yè)整合，通過(guò)信息化平臺(tái)把分散的資金和資源都集中起來(lái)。這是當(dāng)前中小物流企業(yè)快速崛起的一條必經(jīng)之路，或許也是一條捷徑。