新加坡港務集團在澤布呂赫的ZIP碼頭在經歷兩年幾乎閑置的艱難時段后，終于吸引到一條主要航線前來掛靠。長榮與韓進共同經營的中國歐洲航線CEM/CUS經過航線調整后，不久將掛靠澤布呂赫，該航線將在其北歐的最后一港掛靠該比利時碼頭。ZIP在2011年早期開業，但一直沒有找到客戶。盡管其位置優良，并且有超大型集裝箱船深水碼頭操作能力，但一直閑置而只能吸引到一些支線掛靠。盡管沒有顯著的錯誤，但ZIP碼頭也因為北歐整體碼頭能力過剩而受牽連。事實上，不僅僅是ZIP碼頭，整個澤布呂赫碼頭在近年都表現不佳。從2010年頂峰時的250萬teu下降-11.7%至220萬teu，而去年更是下跌-11.5%至195萬teu。所以，澤布呂赫的APMT碼頭，以及PSA的CHZ碼頭也都由于承運人關注北部如，鹿特丹，漢堡，安特衛普和布萊梅哈芬碼頭而經歷艱難時刻。ZIP碼頭有兩個大船泊位及24臺岸吊，初期能力100萬teu/年，長期發展潛力為300萬teu/年。