新一輪發展定位合理
　　
　　近日，在臺州港頭門港區疏港公路工地上，施工人員忙碌的身影背后，是跨海大橋鉆孔灌注樁完成超100根的喜人進展。與此同時，公路路基也已基本完成施工�！爱斍埃�港區疏港公路工程已累計完成投資15.2億元，占總投資的86%，”臺州市港航管理局建設管理處處長徐光輝介紹，“項目完成后，港口物流業的發展就有了便捷并完備的集疏運體系支撐，對于實現現代物流空間布局體系起到積極的作用�！�
　　一直以來，臺州港的主體幾乎全部集中在椒江口內的海門港區，碼頭等級較小，后方陸域狹小，且航道水深較淺，因港區發展的結構性碼頭制約了臨港產業的發展壯大。自2012年9月頭門港區21.64公頃陸域形成工程的開工建設，為臺州港新一輪產業布局奠定了基礎。
　　
　　臺州市港航管理局黨委書記、局長管文新表示，臺州港的新一輪發展要立足合理定位，搶抓港口物流發展優勢，盡量防止與周邊港口的同質化競爭，是走轉型升級發展道路的一條捷徑，也是現代化港航物流服務體系全力推進的體現。
　　
構建三級港口物流體系
　　
　　按照《浙江省交通物流基地布局規劃》，臺州積極構建“三級港口物流體系”。該體系包括臺州港及臺州灣循環經濟產業集聚區范圍，形成“綜合物流園區—專業物流中心—配送中心”為一體的物流發展空間框架體系，主要港口物流布局具體為“342”格局，即3大綜合物流園區、4個專業物流中心和2個配送中心。
　　
　　在3個綜合物流園區里，頭門港區物流園區尤為搶眼，立足資源優勢，走腹地型港口發展之路，實現“一港帶全局”的最佳模式。包括臨港工業園區、醫藥化工基地及專業第三方物流配套，都為臺州灣循環經濟產業集聚區及臺州港集裝箱運輸服務。當前，吉利集團豪情汽車公司已在頭門港區完成遷建項目立項審批，并已累計完成11.1億元，占總投資的39.6%。頭門港區強有力的招商引資力度，全力為2014年開港運營做好準備。
　　
　　此外，臺州港花大力氣布局配送中心，主要分布在溫嶺港區龍門物流中心和三門健跳港區物流中心，依托專業化的港口，旨在轄區內綜合物流園區和專業物流中心有效銜接，最大程度發揮末端物流服務功能。
　　
　　提升六大物流交易平臺
　　
　　提起臺州物流交易平臺的建設，臺州市港航管理局規劃與航道建設處處長林學軍表示：“通過整合港口物流資源，建設大宗商品交易平臺，海陸聯動集疏運網絡、金融和信息兩個配套服務體系以及集裝箱物流平臺�！�
　　
　　按照現代港口物流發展的趨勢和要求，臺州港在“十二五”期間基本建成石油化工、煤炭、糧油、廢金屬、鋼材、船舶6大交易平臺。通過港口物流這個“引擎”，引領臺州產業結構升級，輻射和帶動區域的協調發展，形成“龍頭高舞、區域并進”的陸海聯動新格局。
　　
　　其中，玉環海峽兩岸商品交易中心將形成物流綜合服務區，開展商貿、流通加工、倉儲、信息、金融等流通服務。目前玉環大麥嶼港區順利通過國家一類口岸的全面驗收，并成為浙江省首個海島統籌發展實驗區，這意味著當地一年至少約20億美元的貨物可以直接從這里報關出口，將給環樂清灣(臺州溫州)周邊2萬多家企業帶來便利。