位于濟(jì)南高新區(qū)的亞馬遜中國(guó)濟(jì)南運(yùn)營(yíng)中心內(nèi)部工作區(qū),左圖為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū),右圖為包裝操作區(qū)�！毕膽c認(rèn)為,推動(dòng)濟(jì)南現(xiàn)代物流的快速發(fā)展需要政府發(fā)力,在政策、環(huán)境、法制、輿論等多方面支持物流產(chǎn)業(yè),推動(dòng)規(guī)范化、規(guī)�；�的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約發(fā)展,實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
　
　　今年5月,由阿里巴巴集團(tuán)牽頭組建的中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)項(xiàng)目在深圳啟動(dòng)。這個(gè)被命名為“菜鳥(niǎo)”的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),計(jì)劃用5-8年的時(shí)間打造一個(gè)開(kāi)放的社會(huì)化物流大平臺(tái)。一時(shí)間,菜鳥(niǎo)網(wǎng)是物流業(yè)的改革者還是攪局者?成為物流行業(yè)關(guān)注的話(huà)題。
　　此前,位于濟(jì)南高新區(qū)的亞馬遜濟(jì)南運(yùn)營(yíng)中心投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。作為省內(nèi)最先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心之一,亞馬遜濟(jì)南運(yùn)營(yíng)中心的到來(lái)恰是看中了濟(jì)南發(fā)展物流的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。一方面是天然的區(qū)位優(yōu)勢(shì),一方面是本土物流小而散的現(xiàn)狀,在“菜鳥(niǎo)”到來(lái)的大物流時(shí)代,如何抓住機(jī)遇?應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)成為濟(jì)南物流業(yè)發(fā)展要面對(duì)的問(wèn)題。
　　“濟(jì)南優(yōu)勢(shì)”改變周邊物流體驗(yàn)
　　今年3月,位于濟(jì)南高新區(qū)孫村新區(qū)的亞馬遜濟(jì)南運(yùn)營(yíng)中心低調(diào)啟動(dòng)。沒(méi)有太多的對(duì)外宣傳,這一總面積4萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心卻在悄悄地改變著山東及周邊省市消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。對(duì)于濟(jì)南的消費(fèi)者而言,這種便利的最直接體現(xiàn)就是網(wǎng)上下完訂單,貨品即可當(dāng)日送達(dá)。
　　在業(yè)界,亞馬遜被認(rèn)為是現(xiàn)代物流業(yè)和電子商務(wù)完美融合的典型代表。濟(jì)南的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和輻射服務(wù)半徑成為吸引亞馬遜落戶(hù)濟(jì)南的重要因素�！皾�(jì)南是山東省省會(huì)以及東部沿海地區(qū)最重要的城市之一,網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)潛力巨大�！眮嗰R遜中國(guó)一位負(fù)責(zé)人告訴記者,為了滿(mǎn)足東部沿海市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求,亞馬遜選擇了將冀魯豫皖區(qū)域唯一的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心放在濟(jì)南�！澳壳皝嗰R遜在中國(guó)建有15個(gè)運(yùn)營(yíng)中心,濟(jì)南運(yùn)營(yíng)中心將為山東及周邊省市的消費(fèi)者帶來(lái)更加便捷的購(gòu)物體驗(yàn),青島、泰安、淄博和濰坊等城市也可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)�！�
　　“濟(jì)南運(yùn)營(yíng)中心是目前中國(guó)領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心之一,其設(shè)計(jì)匯集了亞馬遜全球建造運(yùn)營(yíng)中心的精華,擁有世界頂尖的包裝產(chǎn)品線、訂單發(fā)貨平臺(tái)、庫(kù)存管理系統(tǒng)�！眮嗰R遜中國(guó)一位負(fù)責(zé)人稱(chēng),濟(jì)南運(yùn)營(yíng)中心的建成升級(jí)了亞馬遜在中國(guó)的物流體系,大大提升了亞馬遜中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)能力,優(yōu)化了亞馬遜物流體系及售后服務(wù)。
　　小而散的行業(yè)現(xiàn)狀待改變
　　不同于亞馬遜濟(jì)南運(yùn)營(yíng)中心的低調(diào)啟動(dòng),5月,由阿里巴巴集團(tuán)牽手組建的中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)項(xiàng)目自啟動(dòng)后便是喧嘩一片,這個(gè)被命名為“菜鳥(niǎo)”的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)引發(fā)了人們對(duì)于中國(guó)未來(lái)物流的無(wú)限遐想。
　　菜鳥(niǎo)網(wǎng)計(jì)劃在未來(lái)5年-8年時(shí)間,通過(guò)挖掘現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)、港口、公路的運(yùn)輸潛力,建立一張能夠支撐日均300億元網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)。有觀點(diǎn)認(rèn)為,如果菜鳥(niǎo)網(wǎng)未來(lái)打造出遍布全國(guó)的開(kāi)放式、社會(huì)化物流基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)智能骨干網(wǎng)絡(luò),將對(duì)目前國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。
　　“菜鳥(niǎo)網(wǎng)的角色定位類(lèi)似于我們通俗說(shuō)的‘第四方物流’,強(qiáng)調(diào)大數(shù)據(jù)的整合,為電商企業(yè)、物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商等各類(lèi)企業(yè)提供平臺(tái)服務(wù)�！睗�(jì)南市經(jīng)信委交通與物流處處長(zhǎng)夏慶認(rèn)為,菜鳥(niǎo)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)整合的難度很大,但不可否認(rèn)的是,它綜合信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存等現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)�！艾F(xiàn)在濟(jì)南很多物流企業(yè)都還是貨運(yùn)、零擔(dān)、賺現(xiàn)的傳統(tǒng)物流模式,缺少現(xiàn)代物流企業(yè)�！�
　　記者了解到,截至2012年底,濟(jì)南共有物流企業(yè)10213家,其中運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到8555家,綜合倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)1658家,全市社會(huì)物流總額完成13455.8億元�！皾�(jì)南是全國(guó)21個(gè)物流節(jié)點(diǎn)城市之一,發(fā)展現(xiàn)代物流有著良好的區(qū)位和環(huán)境優(yōu)勢(shì),區(qū)位環(huán)境好,交通發(fā)達(dá)便捷,這些都為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。但是,現(xiàn)在行業(yè)呈現(xiàn)出小而散的局面,物流企業(yè)缺乏專(zhuān)業(yè)化、規(guī)�；�發(fā)展�！�
　　提升現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),還需政府發(fā)力
　　“公司剛起步時(shí),以為有輛貨車(chē),把貨送到客戶(hù)要求的地方,然后收錢(qián)就是物流�！�2009年5月開(kāi)始做物流,雖然已經(jīng)經(jīng)營(yíng)4年時(shí)間,但濟(jì)南一民營(yíng)物流公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為自己還處于摸索階段�！拔覀冎皇菨�(jì)南數(shù)以萬(wàn)計(jì)的物流公司中的一個(gè),在資金、倉(cāng)儲(chǔ)、信息方面有很多不足。所以對(duì)于馬云的菜鳥(niǎo)網(wǎng),也擔(dān)心會(huì)對(duì)像我們一樣的廣大中小物流公司產(chǎn)生沖擊。”
　　“物流企業(yè)投資大,占地多,回報(bào)也是長(zhǎng)期效應(yīng)。但應(yīng)該重視物流業(yè)對(duì)工業(yè)、商業(yè)的帶動(dòng)作用,在安置就業(yè)方面也發(fā)揮著巨大作用。”夏慶認(rèn)為,雖然近幾年濟(jì)南物流業(yè)一直處在發(fā)展中,但相對(duì)一些發(fā)展速度較快的其他物流節(jié)點(diǎn)城市而言,濟(jì)南速度則相對(duì)緩慢�！霸谒枷胗^念、規(guī)劃引導(dǎo)方面,濟(jì)南都相對(duì)弱化�！�
　　“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),不僅是促進(jìn)物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的需要,也是服務(wù)和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展、增加消費(fèi)和擴(kuò)大就業(yè)的需要,對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)內(nèi)生動(dòng)力具有重要意義�！苯衲�5月28日,濟(jì)南市經(jīng)信委副主任丁毅在濟(jì)南現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)第三次會(huì)員大會(huì)上說(shuō),濟(jì)南有做大做強(qiáng)物流業(yè)的優(yōu)勢(shì),而未來(lái)的重點(diǎn)則是圍繞現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)提升。
　　“要抓住機(jī)遇,把濟(jì)南現(xiàn)代物流做大做強(qiáng),就需要對(duì)物流業(yè)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)規(guī)劃。”夏慶認(rèn)為,推動(dòng)濟(jì)南現(xiàn)代物流的快速發(fā)展需要政府發(fā)力,在政策、環(huán)境、法制、輿論等多方面支持物流產(chǎn)業(yè),推動(dòng)規(guī)范化、規(guī)�；�的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約發(fā)展,實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。